项目管理人员继续教育论文高级城市交通应急指挥系统软件实施过程中的需求分析.docVIP

都市交通应急指挥系统软件实施过程中的需求分析

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摘要:本文经过参加实施的某市都市交通安全应急指挥系统项目,结合系统软件需求分析与管理培训内容，依照需求开发和管理的方法对需求分析阶段工作进行回忆与分析,并依照项目具体情况对背面的工作进行展望和提出预期.

关键词:需求分析管理交通应急指挥原型方法

背景情况

近期我公司承接了一个都市交通应急指挥平台集成项目,其中除部分硬件采购安装之外，关键工作内容是开发一套都市交通应急指挥平台软件。本人参加前期需求分析工作，结合此次计算机集成高级项目经理培训課程内容,浅谈部分体会。

该软件的功效简介：该软件平台为某地级市交通局使用的都市交通应急指挥系统软件,需将局下属的各职能部门:公路、水运、运管(都市道路交通管理)等已有系统纳入管理之中，结合交通局已建基础信息平台——局数据中心、GＩS服务中心、短信网关和局专用内部通信网络(经过租用电信专网构建），将各职能分中心的信息集成起来,完成作为局交通应急指挥的功效,具备信息解决、分析、应急预案管理和应急处置指挥、信息公布等功效.

该软件拟定采取ESＲIArcGＩS10作为ＧIS平台,构建B/Ｓ架构软件,经过ＷｅbService和网络通信将各业务平台和信息整合起来,后台采取Oｒacle1０g以及MｉcrｏsoftＳQLＳerｖer作为数据库支撑。

我公司已有类似信息系统平台:基于WｅbOS构建的B/S应用系统,采取微软Siｌvｅrlighｔ4作为RIＡ基础平台,可载入以ＡrcGIS为基础的ＧIS应用组件及其余功效应用组件。

此次项目实施的建设主管单位是局信息中心,使用单位预期为局安保处。因为“建管分离”，所以本项目在前期即预计会有某些困难,如下详述.

该项目于本年度11月份订立委托协议,预计跨年度实施。

软件需求开发和管理难点分析

本项目需求分析阶段预计难点分析如下：

最终用户—-安保处在需求分析阶段参加度低;

与各业务单位的数据接口复杂:因为各单位系统主管单位、建设原则、建成时间有较大差异导致,各类业务单位对数据接口也提不出明确需求；

在此次培训課程中,项目成败因素分析中即提出：“用户的参加占项目成败因素的权重为15％．在本项目中最为不利的因素就是最终用户的不参加:在调研过程中,经过反复协调也未能争取到最终用户参加。因为最终用户存在不拟定性，所以可能带来需求不完整或需求的频繁变更,为克服这一因素，除加大投入协调工作力度之外，我们也将尽量采取技术伎俩降低需求不明及需求变更频繁对最终系统的影响,做法一方面是甄别出“拟定”的需求和“待定”的需求，将两者进行隔离,对可以必定的需求进行具体分析，而对待定的需求做简化分析，并做好变更准备。在将来的实施过程中,将拟定基线需求,以此为基础展开需求管理工作,不停跟踪需求状态的变化,对用户的需求变更规定进行管理。

软件需求开发及管理过程简介

因为此次项目具备以上特殊性,所以在项目初期，我公司先后派员赴项目现场与建设主管单位沟通,制订需求分析调研计划,并对各相关业务单位进行走访。需求分析重要从业务需求、用户需求、系统需求三个方面着手，对系统的功效性需求和非功效性需求进行厘清、界定、明确。

实际需求分析工作由三方面人员构成：

用户:建设主管部门人员,熟悉交通局内组织架构及业务流程，并具备数年的信息系统建设经验,了解交通局各基础业务平台的构成和优缺陷，有一定的信息系统技术经验；

领域教授:具备交通行业业务资深业务咨询和设计工作；

软件人员:具备较多的交通行业信息系统开发实施经验，以软件开发为主。

从以上需求人员构成可看到：即使软件需求分析过程中困难较多，但需求分析人员的构成还是比较有利的.需求分析人员的起源决定其优势可以互补,有利于克服系统需求分析中的困难。

在项目中，我们沿用了在以往项目中常用的结构化分析方法(SA方法)，重要应用数据流图（DFD)、实体关系图(ＥＲ图)、数据字典（DＤ)等对系统进行描述，准备依据调研情况按层次自顶向下逐渐展开。

在完成了初步的需求分析之后,先制订了一个较为初步的功效需求分析提交用户进行评审。

软件需求工作预期

本项目还在执行过程中,需求开发也未结束,在整个项目过程中，也将连续进行需求管理工作。

预期将采取原型方法进行需求开发和管理，在我公司以往执行项目过程中，经常碰到此类情况：因为交通行业诸多用户都不是软件方面的专业人员，对信息系统的了解较少,而信息化技术的应用将重新定义组织内外的工作方式，诸多用户感觉陌生和不以便,特别是在信息化系统建设和投入使用的初期。正如課程中描述的：用户往往对系统只有一个含糊的想法，很难完全准确地体现对系统的全方面规定。

所以按照原型法的方式,我们预计先拟定一组基本