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2025年飞机维修工程师专业能力评定试题及答案
一、单选题（每题2分，共40分）
1.飞机结构件出现疲劳裂纹，在进行修理时，对于裂纹尖端的处理方法通常是（）
A.打磨光滑
B.钻止裂孔
C.直接焊接
D.涂抹密封胶
答案：B。当飞机结构件出现疲劳裂纹时，钻止裂孔是常用的处理裂纹尖端的方法。钻止裂孔可以阻止裂纹进一步扩展，因为裂纹扩展到孔边时，应力集中情况会得到缓解。打磨光滑不能从根本上阻止裂纹扩展；直接焊接可能会引入新的应力和缺陷；涂抹密封胶主要用于密封，不能解决裂纹扩展问题。
2.航空发动机压气机叶片的损伤形式不包括以下哪种（）
A.磨损
B.变形
C.腐
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