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2025年起重信号司索工(建筑特殊工种)考试试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共40分）

1.起重作业中，被吊物（）处于起重臂的正下方。

A.严禁

B.可以

C.偶尔可以

D.根据情况

答案：A。在起重作业中，被吊物严禁处于起重臂正下方，因为起重臂在起吊过程中可能会因各种原因发生晃动、倾斜等情况，若被吊物处于其正下方，一旦出现意外，被吊物坠落会造成严重的安全事故。

2.起重信号司索工应熟悉（）种以上指挥信号。

A.一

B.二

C.三

D.四

答案：B。起重信号司索工需要熟悉两种以上指挥信号，这样在不同的作业场景和要求下，能够准确地向起重机操作人员传达信息，确保起吊作业的安全和高效。

3.钢丝绳在使用过程中，直径磨损超过原直径的（）时应报废。

A.5%

B.7%

C.10%

D.15%

答案：B。当钢丝绳直径磨损超过原直径的7%时，其承载能力会大幅下降，继续使用会存在较大的安全隐患，所以应报废处理。

4.卸扣在使用时，（）将卸扣横向受力。

A.允许

B.可以

C.严禁

D.偶尔可以

答案：C。卸扣横向受力会改变其受力状态，使其承受的应力分布不均匀，容易导致卸扣变形甚至断裂，因此严禁卸扣横向受力。

5.指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先（），经试吊确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

A.清理轨道上的积雪、积水

B.检查起重机的电气系统

C.检查钢丝绳的磨损情况

D.检查各部位的润滑情况

答案：A。在雨、雪天气作业时，轨道上的积雪、积水会影响起重机的运行稳定性和制动效果，所以应先清理轨道上的积雪、积水，经试吊确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

6.用两台或多台起重机吊运同一重物时，每台起重机的起重量均不得超过其额定起重量的（）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

答案：B。用多台起重机吊运同一重物时，每台起重机的起重量均不得超过其额定起重量的80%，以确保每台起重机都有一定的安全余量，防止因某一台起重机超载而引发事故。

7.塔式起重机的主参数是（）。

A.起重量

B.起升高度

C.额定起重力矩

D.幅度

答案：C。额定起重力矩是塔式起重机的主参数，它综合考虑了起重量和幅度两个因素，能够更全面地反映塔式起重机的工作能力。

8.当被吊物的重心位置不清楚时，应（）。

A.直接起吊

B.进行估算后起吊

C.通过试吊来确定重心位置

D.放弃起吊

答案：C。当被吊物的重心位置不清楚时，直接起吊或估算后起吊都存在较大的安全风险，通过试吊可以观察被吊物的平衡状态，从而确定重心位置，确保起吊作业的安全。

9.起重机的工作级别是按（）和载荷状态划分的。

A.利用等级

B.起重量

C.起升高度

D.幅度

答案：A。起重机的工作级别是按利用等级和载荷状态划分的，利用等级反映了起重机的使用频繁程度，载荷状态反映了起重机所承受载荷的大小和性质。

10.下列哪种情况不属于“十不吊”的范围（）。

A.被吊物重量超过起重机额定起重量

B.信号不清

C.被吊物捆绑不牢

D.起重机有轻微故障但不影响使用

答案：D。“十不吊”包括被吊物重量超过起重机额定起重量、信号不清、被吊物捆绑不牢等情况，而起重机有轻微故障但不影响使用也存在安全隐患，同样不应进行起吊作业，但它不属于传统“十不吊”明确列举的范围。

11.起重作业中，使用的麻绳的安全系数一般为（）。

A.3

B.4

C.5

D.6

答案：C。起重作业中，麻绳的安全系数一般为5，以保证在起吊过程中麻绳有足够的强度，防止因过载而断裂。

12.指挥人员应站在（）位置，以便于司机观察和听从指挥。

A.司机视线范围内

B.被吊物附近

C.起重机操作室旁边

D.任意位置

答案：A。指挥人员应站在司机视线范围内，这样司机能够清楚地看到指挥人员的信号，准确地进行操作，确保起吊作业的安全。

13.当起重机的工作环境温度低于（）时，应停止作业。

A.-10℃

B.-20℃

C.-30℃

D.-40℃

答案：B。当起重机的工作环境温度低于-20℃时，起重机的金属结构、机械部件和电气系统等性能会受到影响，可能会出现脆化、失灵等问题，所以应停止作业。

14.钢丝绳的编接长度不应小于钢丝绳直径的（）倍。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：C。钢丝绳的编接长度不应小于钢丝绳直径的20倍，以保证编接处的强度，防止在起吊过程中编接处断裂。

15.卸扣的横销必须拧紧，防止在起吊过程中（）。

A.横销松动

B.横销断裂

C.被吊物滑落

D.以上都是

答案：D。卸扣的横销必须拧紧，否则在起吊过程中可能