《汽车拆装与调整》课后习题及答案——项目7 发动机正时带的更换.docVIP

一、填空

发动机配气机构基本可分成和两部分。

气门组用来封闭进、排气道，主要零件包括、、、等。

气门传动组主要零件包括（正时链轮和链条或正时皮带轮和皮带）、、、、摇臂轴和摇臂等。

正时链传动装置特点是、、间，但工作噪声大，润滑、维修较麻烦。

二、选择

1.AJR发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（）。

A正时齿轮传动B链传动C齿形带传动D以上都不是

2.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。

A1∶1B1∶2C2∶1D3：1

3.在检查齿形皮带的张紧力是否符合要求时，通常用手指捏住齿带的中间位置用力翻转，当齿带（）时视为合适。

A转动小于90°B刚好转过90°C转动大于90°D转不动

4.下述各零件不属于气门传动组的是（）

A气门弹簧B挺柱C摇臂轴D凸轮轴

5.下述各零件不属于气门组的是（?）。?

A气门弹簧?????B气门???C气门弹簧座????D凸轮轴

三、简答

正时链和正时带传动有什么样的特点？

发动机正时带为什么要在规定的周期内进行更换？

答案

填空

1.气门组气门传动组

2.气门气门座气门弹簧气门导管

3.正时齿轮凸轮轴挺杆推杆

4.传动可靠耐久性好节省空

选择

1.C2.C3.B4.A5.D

三、简答

1.正时链传动装置特点是传动可靠、耐久性好、节省空间，但工作噪声大，润滑、维修较麻烦。

正时同步带驱动是一种啮合传动，而不是摩擦传动，因此传动比较精确，同步性好，与链条传动相比，使用速度范围大，传动平稳，有良好的减振性，且不需要润滑，传动机构简单，噪声低。

2.正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同.