13第十三章 桥梁测量.pdfVIP

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第十三章第十三章桥梁测量桥梁测量

第十三章第十三章桥梁测量桥梁测量

第十三章桥梁测量1

§13—1桥轴线长度所需精度的估算1

§13—2桥梁的平面和高程控制测量2

一、平面控制网的布设及测量2

二、高程控制点的布设及测量3

§13－3桥梁墩、台中心的测设4

一、直线桥的墩、台中心测设4

二、曲线桥的墩、台中心测设6

§13—4墩台纵、横轴线的测设8

§13—5桥梁施工测量9

建设一座桥梁，需要进行各种测量工作，其中包括：勘测、施工测量、竣工测量等；

在施工过程中及竣工通车后，还要进行变形观测工作。根据不同的桥梁类型和不同的施工方

法，测量的工作内容和测量方法也有所不同。桥梁的测量工作概括起来有：桥轴线长度测量；

施工控制测量；墩、台中心的定位；墩、台细部放样及梁部放样等。

近代的施工方法，日益走向工厂化和拼装化，梁部构件一般都在工厂制造，在现场进

行拼接和安装，这就对测量工作提出了十分严格的要求。

§13—13—11桥轴线长度所需精度的估算桥轴线长度所需精度的估算

1313——11桥轴线长度所需精度的估算桥轴线长度所需精度的估算

在选定的桥梁中线上，于桥头两端埋设两个控制点，两控制点间的连线称为桥轴线。

由于墩、台定位时主要以这两点为依据，所以桥轴线长度的精度直接影响墩、台定位的精度。

为了保证墩、台定位的精度要求，首先需要估算出桥轴线长度需要的精度，以便合理地拟定

测量方案。

在现行的《铁路测量技术规则》中，根据梁的结构形式、施工过程中可能产生的误差，

推导出了如下的估算公式：

1．钢筋混凝土简支梁

∆

m=±DN

L

2（13-1）

l

2．钢板梁及短跨（≤64m）简支钢珩梁

1l22

ml=±()+δ

单跨：25000（13-2）

-1-

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m=±mN

多跨等跨：Ll（13-3）

22

m=±m+m+LL

多跨不等跨：Ll1l2（13-4）

l

3．连续梁及长跨（≥64m）简支钢珩梁

122

m=±n