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第四章第三节交通运输

学习目标Learningobjections运用地图和相关资料,说明影响中国交通运输线分布的主要因素02运用地图和相关资料,说明中国交通运输线的分布特征01结合实例,并运用地图和相关资料,说明高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响03

目录contents01覆盖全国、东密西疏的交通网络02内畅外通的交通联系

覆盖全国、东密西疏的交通网络壹

思考:你知道现代交通运输方式有哪些吗?公路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输

中国交通运输体系新中国成立后,我国交通建设成绩斐然,已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网,拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群。我国客货运输量连续多年位居世界前列。1.1

中国交通线路的分布以高速公路和高速铁路为例,说说我国交通线分布有何特点?东密西疏我国已形成覆盖全国、纵贯南北、横穿东西的交通网络1.2

思考:为什么我国交通线呈现东密西疏的分布格局?自然环境:东部以平原、丘陵为主,地形平坦;西部山区面积广大,修筑难度大人口分布:东部人口密集,西部人口稀疏经济发展:东部地区经济发达,运输需求大西部地区经济发展相对较缓,运输需求较小

高速公路专供汽车高速行驶的封闭式公路,设计时速为80—120千米,可满足客运汽车高速度行驶及货运汽车大载重的需求,有较高的经济效益与社会效益。

中国高速公路的布局中国的高速公路布局方案:首都放射线南北纵向线东西横向线环渤海地区长江三角洲珠江三角洲成渝地区环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区已经形成较发达的高速公路网1.3

高速铁路使用专门的机车车辆和专用轨道,可供时速200—350千米的动车组列车行驶,速度是普速铁路的2—3倍,可以提供安全、准时、高效的出行服务。

中国高速铁路的布局京沪高铁京港高铁杭深高铁青太高铁徐兰高铁沪汉蓉高铁沪昆高铁我国的高速铁路纵横交错,“四纵四横”的高速铁路,连接直辖市、省会城市及大中城市。京哈高铁1.4

中国高速铁路的布局未来几年,我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。1.4

城际铁路城际铁路:两座重要城市之间开通的高速铁路,速度每小时在300公里左右,中途不停站或很少的停站。

在地形起伏大、地质条件复杂的山区,我国修建了大量隧道和桥梁,实现了高速铁路、高速公路的贯通。图为世界第一高桥——北盘江第一桥。

在风浪大、地基软、跨度大的沿海地区,我国修建了多座跨海大桥,跨越海峡、连接岛屿,增强海陆联系。图为桥隧结合的港珠澳大桥,全球最长的跨海大桥,创下多项世界之最。

在气候条件恶劣的低温、干旱、高原地区,我国修建了铁路、公路,实现路网的全国覆盖。图为青藏公路。

思与学:修建墨脱公路为什么这么难?2013年10月,通往西藏墨脱的公路全线贯通,宣告中国最后一个不通公路的县正式通车。事实上,自20世纪60年代末,国家就开始修建通往墨脱的公路,公路屡建屡毁,前后长达几十年。墨脱位于喜马拉雅山脉东端,东、西、北三面被大山阻隔,雅鲁藏布江大峡谷纵贯全境。由于地质条件复杂、地形起伏大、降水多,地震、泥石流、滑坡、塌方频繁。2009年国家开始对通往墨脱的公路全线改建,打通穿山隧道,既避免一些高山路段冬季大雪封山的限制,又节省翻越雪山的时间,实现全年通车。

P105活动:通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展陇海—兰新铁路东起江苏连云港,西至新疆阿拉山口,并由此出境,成为亚欧铁路大陆桥的中国部分,其建成、升级、改建历经近百年。图4.25示意该线路的主要站点、站间里程及通车时间信息。1.根据图中信息,按照1953年以前、1953—1990年两个时间段,统计该线路普速铁路累计开通的里程。2.查询列车运行时刻表,比较普通列车和高速列车从连云港到兰州所需时间。3.访问身边的长辈,请他们谈谈自己所经历的铁路交通的发展。

内畅外通的交通联系贰

内畅外通的交通联系我国海陆空交通线相互衔接,基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界,为“人享其行、物畅其流”提供保障。2.1

内畅外通的交通联系上海天津北京济南郑州武汉合肥杭州我国的高速铁路基本实现相邻大中城市间1—4小时、城市群内0.5—2小时到达;高速铁路与高速公路、民用航空等相结合,快速、紧密连接全国主要城市。读图,从南京乘高铁4小时内可抵达哪些省会城市?2.1

内畅外通的交通联系普速铁路、普通国道、省道、农村公路等,进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区。2.1

构筑“村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网,解决农村尤其是偏远山区人们出行难问题。图为贵州遵义的农村公路。

P108活动:体会我国高效便捷的区域联系湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县十八洞村,地处武陵山区,为重重大山所包围,曾经交通闭塞,村民生活贫困。如今,连接十八洞村

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