2025年铁路职业技能鉴定预测复习及完整答案详解(全国通用).docxVIP

2025年铁路职业技能鉴定预测复习及完整答案详解(全国通用)

一、线路工部分

（一）轨道结构知识

1.问题：简述无缝线路的特点及类型。

答案：无缝线路是把标准长度的钢轨焊接成为1000-2000m而铺设的铁路线路。其特点包括：

-行车平稳，旅客舒适度高，因为减少了钢轨接头，列车通过时的冲击力和振动大大降低。

-减少了线路养护维修工作量，降低了运营成本，接头部位的病害如接头轨枕失效、道床病害等大幅减少。

-提高了线路的强度和稳定性，有利于高速、重载列车的运行。

无缝线路的类型主要有温度应力式无缝线路和放散温度应力式无缝线路。温度应力式无缝线路是我国广泛采用的类型，它是将长轨条两端锁定，依靠道床阻力和扣件阻力来抵抗温度力。放散温度应力式无缝线路又可分为自动放散式和定期放散式，前者通过伸缩器自动放散温度应力，后者则需要定期松开轨道进行应力放散。

2.问题：轨道几何尺寸的容许偏差管理值分为哪几类？

答案：轨道几何尺寸的容许偏差管理值分为作业验收、经常保养和临时补修三类。

-作业验收标准是轨道修理作业的质量检查标准，也是判定轨道修理作业是否达标的依据。例如，轨距作业验收的容许偏差为±2mm。

-经常保养标准是轨道应经常保持的质量管理标准。它是为了保证轨道经常处于良好状态，以满足列车安全、平稳运行的要求。如轨距经常保养的容许偏差为±4mm。

-临时补修标准是当轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值时，应及时进行临时补修的标准。轨距临时补修的容许偏差为+6mm、-4mm。

（二）线路维修与养护

1.问题：简述更换钢轨的作业流程。

答案：更换钢轨的作业流程如下：

-施工准备：

-调查现场，确定更换钢轨的范围、长度和类型，了解线路的状态和周边环境。

-准备好施工所需的材料和工具，如新钢轨、扣件、扳手、锯轨机等，并对工具进行检查和调试。

-与相关部门（如电务、供电等）联系，办理施工手续，确定施工封锁时间。

-施工封锁：在规定的封锁时间内，设置防护标志，如移动停车信号牌、响墩等，确保施工安全。

-拆除旧轨：

-松开扣件，使用扳手等工具将旧轨上的扣件逐一拆除。

-利用起道机将旧轨抬起，放置在道心或路肩上。

-铺设新轨：

-将新轨吊运至铺设位置，使用撬棍等工具将新轨调整到正确的位置。

-安装扣件，按照规定的扭矩拧紧扣件螺栓，确保新轨与轨枕连接牢固。

-焊接钢轨：如果更换的是长轨条，需要进行钢轨焊接。采用闪光焊或铝热焊等方法，将新轨与原有钢轨焊接成一体。焊接完成后，对焊缝进行打磨和探伤检查。

-线路整道：

-对新铺设的线路进行起道、拨道和改道作业，调整轨道的几何尺寸，使其符合规定的标准。

-对道床进行捣固，提高道床的密实度和稳定性。

-开通线路：施工结束后，检查线路的质量，确认符合开通条件后，拆除防护标志，开通线路。

2.问题：线路养护中，如何进行道床清筛作业？

答案：道床清筛作业的步骤如下：

-施工准备：

-调查道床的脏污情况，确定清筛范围和深度。

-准备好清筛设备，如清筛机、装载机等，并对设备进行调试和检查。

-办理施工手续，设置防护标志。

-道床挖掘：使用清筛机将道床中的脏污道砟挖掘出来，通过筛分装置将道砟和泥土等杂质分离。

-道砟回填：将筛分后的清洁道砟回填到道床中，回填时要注意道砟的级配和厚度，确保道床的性能符合要求。

-线路整道：对清筛后的线路进行起道、拨道和捣固作业，调整轨道的几何尺寸，恢复线路的平顺性和稳定性。

-清理现场：将清筛过程中产生的泥土、杂物等清理干净，保持施工现场的整洁。

二、信号工部分

（一）信号设备基础知识

1.问题：简述铁路信号机的分类及作用。

答案：铁路信号机按用途可分为进站信号机、出站信号机、通过信号机、进路信号机、预告信号机、驼峰信号机等。

-进站信号机：设置在车站入口处，用于防护车站，指示列车能否进入车站以及进入车站的运行条件。它显示不同的信号，如绿灯表示正线通过，黄灯表示经道岔直向进入站内正线准备停车等。

-出站信号机：设置在车站的发车线末端，用于指示列车能否由车站出发以及出发的运行条件。它控制列车的出发进路，保证列车安全出站。

-通过信号机：设置在自动闭塞区段的区间，用于指示列车能否进入其防护的闭塞分区。它将区间划分为若干个闭塞分区，保证列车在区间的运行安全。