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铁路专业笔试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.铁路线路的平面组成要素不包括（）

A.直线B.曲线C.坡度D.道岔

答案：C

解析：铁路线路平面由直线、曲线和道岔等组成，坡度属于线路纵断面要素。

2.列车运行图的横坐标表示（）

A.时间B.距离C.车次D.车站

答案：A

解析：列车运行图横坐标为时间轴，纵坐标为距离。

3.无缝线路的优点不包括（）

A.行车平稳B.减少维修C.适应高速D.造价低

答案：D

解析：无缝线路行车平稳、减少维修、适应高速，但造价相对较高。

4.机车车辆限界最大半宽是（）

A.1700mmB.1750mmC.1800mmD.1850mm

答案：B

解析：这是铁路限界的固定数值规定。

5.信号机按用途不包括（）

A.进站信号机B.通过信号机C.防护信号机D.遮断信号机

答案：C

解析：信号机按用途分为进站、出站、通过、调车、预告、遮断等信号机，防护信号机不是按用途分类。

6.车站按技术作业性质可分为（）

A.客运站、货运站B.编组站、区段站C.中间站、会让站D.一等站、二等站

答案：B

解析：编组站和区段站是按技术作业性质划分，其他选项分类方式不同。

7.铁路运输的优点不包括（）

A.运量大B.速度快C.成本低D.受气候影响小

答案：C

解析：铁路运输成本相对较高，其优点是运量大、速度快、受气候影响小等。

8.接触网的组成不包括（）

A.支柱B.接触悬挂C.回流线D.轨道

答案：D

解析：接触网由支柱、支持装置、接触悬挂、定位装置、供电线、回流线等组成，轨道不属于接触网。

9.道岔的辙叉角越小，则（）

A.过岔速度越低B.导曲线半径越小C.有害空间越大D.侧向过岔速度越高

答案：D

解析：辙叉角越小，导曲线半径越大，有害空间越小，侧向过岔速度越高。

10.铁路车辆的车钩中心高度一般为（）

A.815mmB.835mmC.850mmD.880mm

答案：B

解析：这是铁路车辆车钩中心高度的标准数值。

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.铁路线路的纵断面组成要素包括（）

A.直线B.坡度C.坡段长度D.竖曲线

答案：BCD

解析：直线是平面要素，纵断面有坡度、坡段长度和竖曲线等。

2.列车运行图的分类包括（）

A.二分格运行图B.十分格运行图C.小时格运行图D.分钟格运行图

答案：ABC

解析：列车运行图分类有二分格、十分格和小时格运行图。

3.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，其原因是（）

A.保证轨道稳定B.防止胀轨跑道C.减少钢轨磨损D.提高行车安全性

答案：ABD

解析：锁定轨温准确均匀主要是为保证轨道稳定、防止胀轨跑道和提高行车安全，与钢轨磨损关系不大。

4.铁路限界包括（）

A.机车车辆限界B.建筑限界C.货物装载限界D.桥梁限界

答案：ABC

解析：桥梁限界包含在建筑限界范围内，铁路限界主要是机车车辆限界、建筑限界和货物装载限界。

5.信号机的设置原则包括（）

A.保证行车安全B.提高运输效率C.便于瞭望和确认信号D.美观大方

答案：ABC

解析：信号机设置主要是为保证行车安全、提高运输效率和便于瞭望确认信号，美观大方不是主要原则。

6.车站按业务性质可分为（）

A.客运站B.货运站C.客货运站D.编组站

答案：ABC

解析：编组站是按技术作业性质分类，业务性质分类为客运站、货运站、客货运站。

7.铁路运输的技术经济特征包括（）

A.运输能力大B.运行速度较高C.运输成本较低D.能耗小

答案：ABD

解析：铁路运输成本相对较高，其技术经济特征是运输能力大、速度较高、能耗小等。

8.接触网的悬挂类型有（）

A.简单悬挂B.链形悬挂C.弹性悬挂D.刚性悬挂

答案：ABD

解析：接触网悬挂类型有简单悬挂、链形悬挂和刚性悬挂，弹性悬挂表述不准确。

9.道岔的基本类型包括（）

A.单开道岔B.对称道岔C.三开道岔D.交分道岔

答案：ABCD

解析：这些都是道岔的基本类型。

10.铁路车辆的制动装置包括（）

A.空气制动装置B.手制动装置C.电制动装置D.磁轨制动装置

答案：ABC

解析：磁轨制动装置不是铁路车辆常规制动装置，制动装置主要是空气、手和