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《施工组织设计资料》230变压器安装工艺流程

一、施工准备阶段

在开始230变压器安装工作前,我们需要做好充分的准备工作,这就像做菜前要备好所有食材和工具一样重要。施工团队需要仔细阅读设计图纸和技术文件,确保每个人都理解安装要求和技术参数。想象一下,如果大家对着不同的剧本工作,那场面肯定会很混乱。

同时,我们需要准备好所有安装所需的工具、设备和材料。这包括起重机械、安装工具、测试仪器以及各种辅助材料。特别要注意的是,所有工具和设备都应经过检验合格,确保它们处于良好工作状态。这就像登山前检查装备一样,安全永远是第一位的。

施工人员必须接受安全技术交底,明确各自的职责和注意事项。变压器安装是一项高风险作业,每个人都必须清楚自己的工作内容和安全防护措施。毕竟,安全施工才能保证工程质量和人员安全。

二、变压器安装前的设备检查

在正式开始安装工作之前,我们需要对变压器进行一次全面的体检,就像医生给病人做检查一样,确保设备处于最佳状态。我们要仔细检查变压器的外观,看看有没有在运输过程中造成的磕碰损伤或变形,油漆是否完好,有没有锈蚀的迹象。特别要注意绝缘瓷件和铸件,这些部位一旦出现损伤、缺陷或裂纹,就像人的关节出了问题,会影响整体性能。

对于油浸式变压器,我们还要检查油箱的密封情况。如果变压器是带油运输的,要确认油枕油位是否正常,有没有渗漏现象。这就好比检查汽车的机油,既要看量够不够,也要看有没有漏油。而对于充氮气或干燥空气运输的变压器,则需要检查气体压力是否保持在0.01~0.03Mpa的正常范围内。

开箱检查时,我们还要核对变压器的身份证——铭牌上的技术数据,包括制造厂名、额定容量、一二次额定电压、电流、阻抗、电压百分比及接线组别等,确保这些参数与设计要求完全一致。同时,要确认所有附件备件是否齐全,有没有丢失或损坏的情况。这就像买新家电时,要核对清单上的配件是否齐全一样重要。

三、变压器的搬运与就位

吊装变压器时,钢丝绳只能挂在油箱四周的专用吊钩上,绝对不能使用顶盖上的吊环,因为这些吊环设计强度只够用于吊芯检查。如果需要用千斤顶顶升变压器,千斤顶应放置在油箱专门的千斤顶支架部位,并及时垫好垫块。这些细节看似繁琐,但每一步都关系到设备安全和人员安全。

变压器就位时,我们可以用汽车吊直接将其吊到预定位置,或者先搭设临时轨道,用吊链将变压器拉入室内合适位置。就位后,要确保变压器的方位和距墙尺寸与图纸相符,允许误差为±25mm。如果图纸上没有特别标注,纵向应按轨道就位,横向距墙不得小于800mm,距门不得小于1000mm。这些尺寸要求不是随意定的,而是考虑到日后维护和检修的便利性。

四、变压器的安装与接线

变压器就位后,就进入了关键的安装接线阶段。要做的是器身检查,检查完毕后,必须用合格的变压器油进行冲洗,并清洗油箱底部,确保不遗留任何杂物。对于装有气体继电器的变压器,顶盖应沿气体继电器的气流方向有1%~1.5%的升高坡度,这样设计是为了便于气体顺利流向继电器。

接线工作是变压器安装中的重头戏。变压器的低压侧中性点必须直接与接地装置引出的接地干线连接;变压器箱体、支架或外壳均应可靠接地,并设置明显标识。在变压器中性点的接地回路中,靠近变压器的位置,应设置一个可拆卸的连接点,方便日后检修。这些接地措施不是可有可无的,而是保障设备和人员安全的重要屏障。

对于油浸式变压器,还需要连接油管,确保油箱与变压器的油路畅通。连接完成后,要进行油位检查,确保油位在正常范围内。油位过高或过低都会影响变压器的正常运行,就像人体的血压一样,需要保持在正常范围内。

五、安全防护措施

变压器安装过程中,安全永远是第一位的。施工现场应设置安全围栏,并悬挂高压危险、禁止攀登等警示标志,提醒非工作人员不要靠近。高压带电部分应采取隔离措施,如绝缘遮拦、绝缘棒等,防止意外触电。

施工人员必须穿戴符合安全要求的个人防护用品,包括绝缘手套、绝缘鞋、安全帽等。这些防护装备不是形式主义,而是实实在在的保护措施。同时,施工现场应配备足够的消防器材,如灭火器、消防砂等,以应对可能发生的火灾事故。

在变压器顶部及内部工作时,工作人员要特别小心,避免工具及杂物遗留或落入变压器内部。如果变压器附件需要焊接,应先将附件内的油放尽,并移到安全地点再焊接。变压器干燥场内不得放置易燃品,并应设置消防设施;变压器带油干燥时,油面温度一般不超过85摄氏度,线圈的最高温度不得超过95℃。这些温度限制不是随意设定的,而是基于材料特性和安全考虑的科学数据。

六、附件安装与接线

接线工作是变压器安装中的关键环节,需要格外细心。高压侧和低压侧的接线必须严格按照设计图纸进行,确保相位正确。连接点要牢固可靠,就像拧紧家里的水龙头一样,不能有丝毫松动。接线完成后,还要进行绝缘测试,确保没有漏电现象。对于油浸式变压器,还要特别

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