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隧道穿越大型溶洞的综合处治技术及施工质量

控制分析

黄训华，唐小珍

（广西桂通工程管理集团有限公司，广西南宁530029

摘要：文章以龙湾2号隧道右线施工过程中揭示的大型溶洞为依托，在进行地质雷达探测及补勘的基础上，提出了一套综合治理

技术：设置底部涵管、回填大块石建立施工平台以保护消水口，利用梁板结构跨越溶洞以解决隧道拱圈底部受力的问题，并增设预应

力锚杆加固围岩；在裸露于溶洞段，内设单层工字钢及20cm厚的喷射混凝土壳，并在外层设置工字钢及60cm厚混凝土护拱；利用

导水钢管与溶洞连通进行防排水。同时，对溶洞的综合处治技术的施工流程、技术要求与质量控制进行了分析。实践表明，综合处

治技术效果极佳、施工质量控制良好，可为相似工程提供参考。

关键词：隧道工程；岩溶处治；梁板结构；围岩加固；质量控制

中图分类号：U457*2文献标识码：ADOl：10.13282/j.cnki.wccst.2024.06.056

文章编号：1673-4874(2024)06-0177-04

0引言地处河池市都安县，左线起止桩号ZK341+020～

ZK346+155，设计长度为5135m；右线起止桩号YK341+

在我国西部山区修建公路隧道时，岩溶处治一直是

050~YK346+245，设计长度为5195m,最大埋深约

山岭隧道施工中的难题，特别是当隧道穿越大型溶洞时，

465.3m。

如何根据不同隧道水文地质条件以及溶洞特性，提出因

隧址区属岩溶峰从地貌，山体连绵起伏，地形起伏较

地制宜、经济合理的隧道溶洞综合治理措施，最大限度地

大，山脉走向多呈北东一南西向，与红水河基本平行，同时

降低施工风险，并在兼顾工期条件下保证施工安全是隧

隧道沿山脉走向展布，亦与红水河平行，与河边距离为

道建设领域面临的难题。

140～180m。山洞洼地分布较多，洼地中多可见消水洞。

近年来，一些学者对隧道溶洞处治及施工技术开展

1.2隧道溶洞概况

了不少研究。王建等们以贵州某高速公路隧道为背景，

在龙湾2号隧道右线掌子面施工时，揭露一个大型

采用工字钢横跨隧道底面以下溶洞至溶洞墙壁、工字钢

上部设钢筋混凝土板的方法进行处治。陈禹成等[2对花溶洞。溶洞为一类似狭长的椭圆柱状空腔，溶洞在右洞

隧道中心线上的投影为YK341+771.6

果山隧道开展溶洞处治原则与方法应用，提出针对性的

处治方案。方振华等3在成贵铁路高山隧道施工中，针（中心桩号约为YK341+800)，岩溶段的隧道埋深为

对长×宽×高为115m×90m×20m的超大型溶洞大442.9~444.7m，在右洞隧道中心线上投影长度为53m，

厅，提出了采用填充混凝土对溶洞大厅顶板及侧壁进行溶洞最大轮廓线的净长宽高分别为85.47m

稳定处理的方法。赵少忠等[4]利用数值分析，研究特大47.30m，其中从隧道路面设计标高到溶洞底部最低处净

型溶洞对隧道围岩变形的影响规律，形成隧道不同位置、高27.19m，原围岩级别划分为V级、VI级。隧道纵向与溶

不同规模溶洞的处治技术并应用于实际。刘顺涛等[5依洞纵向斜交角度约为50°，隧道从其左上角穿过隧道裸露

托重庆市渝湘扩能高速公路的朗坪隧道，结合超前地质于空腔中的纵向长度约为25m。溶洞段基本情况如下页

预报结果，对原处治