石长铁路(K16 000-K19 000) 轨道结构设计.docxVIP

下载本文档

3
0
约3.01万字
约 52页
2025-09-04 发布于天津
举报
版权申诉

石长铁路(K16 000-K19 000) 轨道结构设计.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

摘要

本文设计研究的是石长铁路(K16+000-K19+000)轨道结构设计路段的有砟轨道，以石门至长沙铁路增建第二线的纵断面贯通方案为设计资料，按照铁路无缝线路设计规范对要求区域进行无缝线路设计。

本次无缝线路设计，是结合原始资料线路和轨道设计规范对要求设计区段的石长铁路区段进行轨道结构的选型；然后用ANSYS软件对本文设计的轨道结构进行有限元法分析，得到轨道的静反力图及静弯矩图，而后根据所学知识运用传统方法的计算方法验证有限元模型计算结果的正确性；若在允许误差范围之内，则证明有限元分析结果合格。检验合格后，完成对轨道结构的准静态计算；再然后运用有限元方法对设计轨枕的结构强度进行检算，