基于钯表面涂覆的三元催化剂性能强化分析.pdfVIP

第7卷第1期汽车与新动力Vol.7No.1

2024年2月AUTOMOBILEANDNEWPOWERTRAINFeb.2024

节能环保

基于钯表面涂覆的三元催化剂性能强化分析

1，211

胡怡帆，楼狄明，赵克秦

（1.同济大学汽车学院，上海201804；2.南昌同岩新材科技有限公司，江西南昌330200）

摘要：在三元催化剂中，通过引入贵金属钯（Pd）表面覆盖保护剂的方法，以硝酸氧锆作为

保护剂，抑制贵金属Pd在高温条件下的团聚裂化，以此提高三元催化剂的抗裂化性能。试验

结果表明：相较于传统催化剂，CO、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NO）的催化剂起燃温度

x

（T）分别降低了15.9K、11.5K、9.9K；CO、HC、NO排放量分别降低了5.3%、4.9%、9%。

50x

关键词：三元催化剂；钯；表面覆盖；保护剂

0前言贵金属催化剂的抗裂化性能显著提高。本文使用

硝酸氧锆作为表面覆盖剂，部分覆盖在贵金属Pd

随着我国环境保护意识加强，机动车作为重要表面，以提高三元催化剂的抗裂化性能。

的污染源，将直接面临整治。为此，我国制定了更加

严格的机动车尾气排放法规，从国五排放法规逐步1试验部分

转入国六排放法规。三元催化剂作为尾气处理最核

心的解决方案，排放法规的加严对其耐久性能提出催化剂制备的试验药品采用氧化铝基浆；载体

了更高的要求。三元催化剂在机动车尾气高温、高采用美国康宁（Corning）产品，尺寸为103mm×

湿，以及复杂交变环境频繁切换等苛刻条件下，势必130mm，400目（1mm=16目），壁厚为4μm。其他

会出现严重的裂化，因此必须寻找有效减缓催化剂试验设备包括机械搅拌器、5L塑料烧杯、定量涂覆

裂化的途径，以保持催化剂的性能，从而使催化剂有设备、快速烘干设备、马弗炉、粒度仪、分析天平。

效地催化转化污染物CO、碳氢化合物（HC）和氮氧具体试验步骤为：

化物（NO），使其成为无害的N和CO。（1）氧化铝基浆的制备。氧化铝、储氧材料按一

x22

三元催化剂的主要活性物质是贵金属铂（Pt）、定比例混合1h，加料进入球磨机球磨；球磨机转速为

［1-3］

钯（Pd）、铑（Rh），在机动车尾气高温、高湿，以及3000r/min，进料速度为3L/min；球磨后基浆颗粒度

复杂交变环境频繁切换等苛刻条件下，贵金属PdD=12μm、D=4