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车辆与动力技术
2025年第2期总第178期
VehiclePowerTechnology
文章编号：1009-4687(2025)02-0049-07
零重力座椅对乘员保护性能的影响分析
郑艳婷，卜晓兵，郭庆祥
（中国汽车技术研究中心有限公司，天津300399）
摘要：随着汽车自动化技术发展，零重力座椅配置逐渐普及且颠覆了传统的乘员单一坐姿，对车辆乘员保护
性能造成挑战。为评估零重力座椅配置对乘员保护性能的影响，本文对传统坐姿和零重力坐姿的乘员保护性能
进行对比研究．然而，目前测试用假人均不能满足零重力座椅的多坐姿要求．基于能实现多坐姿要求的THUMS
AM50人体模型，对比分析了传统坐姿和零重力坐姿下THUMSAM50的运动趋势以及损伤特征，同时研究了零
重力座椅关键设计参数靠背角和坐垫倾角变化对THUMS50运动趋势的影响．结果表明传统坐姿乘员运动幅度较
大，头部与胸部损伤较大；零重力坐姿乘员运动幅度较小，颈部与腰椎损伤较大；零重力座椅靠背角度增大会
导致乘员发生下潜，坐垫倾角增加会减缓乘员下潜的发生.
关键词：零重力座椅；THUMSAM50人体模型；乘员坐姿；靠背角；坐垫倾角
中图分类号：U461.91文献标识码：A
ImpactAnalysisofZero-GravitySeatson
OccupantProtectionPerformance
ZHENGYanting,BUXiaobing,GUOQingxiang
(ChinaAutomotiveTechnologyandResearchCenterCo.,Ltd.,Tianjin300399,China)
Abstract:Withthedevelopmentofautomotiveautomationtechnology,thezero-gravityseatconfiguration
isgraduallybeingpopularized,revolutionizingthetraditionalsingleseatingpostureandposingchallenges
tovehicleoccupantprotectionperformance.Toevaluatetheimpactofthezero-gravityseatconfiguration
onoccupantprotectionperformance,thispapercomparestheoccupantprotectionperformancebetween
traditionalandzero-gravityseatingpostures.However,currenttestdummiesareunabletomeetthemulti-
posturerequirementsofzero-gravityseats.BasedontheTHUMSAM50humanbodymodel,whichcan
accommodatemulti-posturerequirements,themotiontrendsandinjurycharacteristicsofTHUMSAM50
intraditionalandzero-gravityseatingpostureswerecomparedandanalyzed.Additionally,theinfluence
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