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2025年民航模拟机测试题及答案
本文借鉴了近年相关经典测试题创作而成，力求帮助考生深入理解测试题型，掌握答题技巧，提升应试能力。
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2025年民航模拟机测试题及答案
一、单选题（每题2分，共50分）
1.在模拟机上进行科目三（仪表）考试时，当飞机偏离下滑道时，以下哪个操作是正确的？
A.立即全油门拉起
B.稍微加油并配合修正航向
C.直接反航向修正
D.保持当前姿态等待examiner指示
答案：B
解析：在模拟机科目三考试中，偏离下滑道时应根据偏离程度逐步修正，不能突然全油门拉起或直接反航向，这会导致飞机姿态剧变，增加考试风险。正确做法是稍微加油配合修正航向，逐步将飞机拉回下滑道。
2.当模拟机出现“液压系统故障”警告时，以下哪个操作是优先的？
A.立即尝试重启系统
B.减少油门并准备备降
C.关闭所有非必要设备
D.直接复飞
答案：B
解析：液压系统故障时，应立即减少油门并准备备降，避免因液压不足导致飞行控制失效。重启系统或关闭非必要设备可能无法解决根本问题，而直接复飞会加剧系统负担。
3.在模拟机科目四（应急）考试中，当出现双发失效时，以下哪个操作是错误的？
A.立即降低高度
B.保持现有高度不变
C.打开襟翼以增加升力
D.准备备降
答案：B
解析：双发失效时，应立即降低高度以减少飞行阻力，保持现有高度不变会导致高度急剧下降，增加安全风险。打开襟翼可以增加升力，帮助飞机维持飞行，而准备备降是必要的应急措施。
4.在模拟机上进行科目二（模拟机基础）训练时，以下哪个操作是正确的？
A.频繁使用自动驾驶仪
B.不注意检查仪表盘
C.严格按照检查单执行
D.忽略程序步骤
答案：C
解析：模拟机基础训练时，应严格按照检查单执行，确保每个步骤都正确无误。频繁使用自动驾驶仪会减少手动操作能力，不注意检查仪表盘可能导致关键信息遗漏，忽略程序步骤则会导致考试失败。
5.当模拟机出现“发动机火焰探测器故障”警告时，以下哪个操作是正确的？
A.忽略警告继续飞行
B.立即执行发动机关停程序
C.尝试重启系统
D.减少油门观察情况
答案：D
解析：发动机火焰探测器故障时，应减少油门观察情况，避免因误判导致不必要的发动机关停。忽略警告继续飞行或立即关停都可能带来风险，重启系统未必能解决问题。
6.在模拟机科目三（仪表）考试中，当飞机进入不稳定进近时，以下哪个操作是正确的？
A.立即全油门拉起
B.保持现有姿态等待examiner指示
C.逐步调整油门和姿态
D.直接复飞
答案：C
解析：飞机进入不稳定进近时，应逐步调整油门和姿态，避免突然操作导致飞机失速或偏离下滑道。保持现有姿态等待指示或直接复飞都可能延误纠正时机。
7.在模拟机上进行科目四（应急）考试时，当出现鸟击导致单发失效时，以下哪个操作是错误的？
A.立即关停受影响发动机
B.保持现有高度不变
C.减少油门
D.准备备降
答案：B
解析：单发失效时，应保持现有高度不变会导致高度急剧下降，增加安全风险。正确做法是减少油门以减少剩余发动机负担，并准备备降。
8.在模拟机科目二（模拟机基础）训练时，以下哪个操作是错误的？
A.严格按照检查单执行
B.忽略程序步骤
C.注意检查仪表盘
D.逐步练习操作
答案：B
解析：模拟机基础训练时，应严格按照检查单执行，确保每个步骤都正确无误。忽略程序步骤会导致操作失误，增加考试风险。
9.当模拟机出现“导航系统故障”警告时，以下哪个操作是正确的？
A.立即尝试重启系统
B.减少油门并准备备降
C.关闭所有非必要设备
D.直接复飞
答案：B
解析：导航系统故障时，应立即减少油门并准备备降，避免因导航错误导致偏离航线。重启系统或关闭非必要设备可能无法解决根本问题，而直接复飞会加剧系统负担。
10.在模拟机科目三（仪表）考试中，当飞机进入不稳定进近时，以下哪个操作是错误的？
A.立即全油门拉起
B.保持现有姿态等待examiner指示
C.逐步调整油门和姿态
D.直接复飞
答案：A
解析：飞机进入不稳定进近时，应逐步调整油门和姿态，避免突然操作导致飞机失速或偏离下滑道。立即全油门拉起会加剧失速风险。
11.在模拟机科目四（应急）考试中，当出现双发失效时，以下哪个操作是正确的？
A.立即降低高度
B.保持现有高度不变
C.打开襟翼以增加升力
D.准备备降
答案：A
解析：双发失效时，应立即降低高度以减少飞行阻力，保持现有高度不变会导致高度急剧下降，增加安全风险。打开襟翼可以增加升力，帮助飞机维持飞行，而准备备降是必要的应急措施。
12.在模拟机上进行科目二（模拟机基础）训练时，以下哪个操作是正确的？
A.频繁使用自动驾驶仪
B.不注意检查仪表盘
C.严格按照检查单执行
D.忽略程序步骤
答案：C
解析：模拟机基础训练时，应严格按照检查单执行，确保每个步骤都
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