昆明-万象航线一次强对流天气过程高分辨率数值模拟及影响分析.pdfVIP

第44卷第2期高原气象Vol.44No.2

2025年4月PLATEAUMETEOROLOGYApril，2025

陈梅，文小航，白爱娟，等，2025.昆明-万象航线一次强对流天气过程高分辨率数值模拟及影响分析［J］.高原气象，44（2）：

507-520.CHENMei，WENXiaohang，BAIAijuan，etal，2025.High-ResolutionNumericalSimulationandImpactAnalysisofa

SevereConvectiveWeatherProcessontheKunming-VientianeRoute［J］.PlateauMeteorology，44（2）：507-520.DOI：10.7522/

j.issn.1000-0534.2023.00087.CSTR：32265.14.gyqx.CN62-1061/P.2023.00087.

昆明-万象航线一次强对流天气过程高分辨率

数值模拟及影响分析

1，21，21，21，2

陈梅，文小航，白爱娟，宋敏红

（1.成都信息工程大学云南自然灾害防御技术研发中心，云南昆明650034；

2.成都信息工程大学大气科学学院，高原大气与环境四川省重点实验室，四川成都610225）

摘要：2020年3月23日08:00（北京时，下同）至26日08:00在云南昆明至老挝万象国际航线途经地区出

现一次大范围以冰雹、雷暴大风为主并伴随有局地短时强降水的强对流天气过程。本文基于中尺度数

值模式WRFV4.2（WeatherResearchandForecastingModel）和美国国家环境预报中心（NCEP）的FNL（Fi‐

nalOperationalGlobalAnalysis）资料，模拟了此次强对流天气过程，并利用中国气象局逐小时气象站数

据对模拟结果进行可靠性检验。此外，对WRF模式输出的多种物理量进行了诊断分析，以期为云南昆

明-老挝万象航线的航空气象安全提供参考。结果表明：（1）WRF模式能够较好地模拟气温、可降水量

等要素，但在白天期间近地面风场的模拟值偏大。（2）模拟输出的物理量场可以指示强雷暴天气发生的

时间和地点，具有一定的时空预报预警作用，可根据其判断强对流天气对飞行的影响以及影响程度。

（3）此次强对流主要是受南支槽东移影响，高层干冷空气叠加在暖湿空气上，形成不稳定结构，被地面

辐合线触发而引起。航线途经地区的CAPE（ConvectiveAvailablePotentialEnergy）不稳定能量大，水汽

条件充沛，9km高度以下上升运动与下沉运动交替出现，容易对航班造成颠簸。加之0℃层位于3km

左右的高度，航班在飞行时容易造成机身覆冰或遭遇冰雹天气，给飞行安全造成一定的影响。

关键词：昆明-万象航线；WRF模式；强对流天气；CAPE；航空气象

文章编号：1000-0534（2025）02-0507-14中图分类号：P458文献标识码：A

DOI：10.7522/j.issn.1000-0534.2023.00087

CSTR：32265.14.gyqx.CN62-1061/P.2023.00087

1引言风场预测，保障机场附近的飞机操作安全（庄子波

等，2013；Wonget