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面向智能网联汽车人才需求的车辆工程专业学位研究生培养模式研究

任立海陈建卓聂珍龙王方

摘要：本文分析了当前车辆工程专业学位研究生的培养模式的现状以及存在的问题，根据我国目前的汽车产业发展要求，以满足我国新智能网联能源汽车产业发展的高水平应用性专业技术人员的培养为目标，进行了高校与企业深度融合的一体化教育改革探索。通过多课程、跨专业融合改革课程，联合企业注重工程应用实践及多导师协同指导研究生学位论文课题与研究方向等方面，积极探索出了车辆工程专业学位研究生培养的新模式。

关键词：智能网联新能源汽车车辆工程专业学位教育改革

ResearchonthePostgraduateTrainingModeofVehicleEngineeringDegreefortheTalentDemandofIntelligentNetworkedVehicles

RenLihai，ChenJianzhuo，NieZhenlong，WangFang

Abstract：Thispaperanalyzesthecurrentstatusquoandexistingproblemsofthecurrenttrainingmodeofvehicleengineeringdegreegraduates，andcarriesouttheexplorationofintegratededucationreformwithdeepintegrationofuniversitiesandenterprisesaccordingtothecurrentdevelopmentrequirementsofChinasautomobileindustryandaimingatmeetingthetrainingofhigh-levelappliedprofessionalandtechnicalpersonnelforthedevelopmentofChinasnewintelligentnetworkedenergyautomobileindustry.Throughmulti-courseandcross-professionalintegrationreformcourses，thejointenterprisepaysattentiontoengineeringapplicationpracticeandmulti-supervisorcollaborativeguidanceonpostgraduatedissertationtopicsandresearchdirections，andactivelyexploresanewmodeofpostgraduatetraininginvehicleengineering.

Keywords：intelligentandconnectednewenergyvehicles，vehicleengineering，professionaldegree，educationreform

全球能源緊张和社会经济快速发展使得汽车产业发生显著变革。在数字化发展的今天，汽车的智能化、电动化、网联化、共享化的趋势越来越明显[1]，这也使得汽车相关产业的转型升级和融合发展迈向新的台阶。我国政府在2020年颁布了《智能网联汽车技术路线图2.0》，为中国智能网联化汽车的发展指明方向[2]。现阶段我国研究生教育的改革也在不断推进，侧重于后期实践环节的专业学位研究生招生规模已经占研究生招生总数的60%至80%，成为我国目前研究生教育的重点[3]。专业学位研究生不仅需具备相应的学科标准与水平，还要满足特定职业的发展需求。因此将学术型和专业性学位研究生的加以“个性化”的区分，面向智能网联化汽车产业进行人才培养模式及课程改革，以达到为汽车产业发展输送高水平人才的必要条件。

2智能网联化的发展与研究生培养模式存在矛盾分析

车辆工程是一门适用于汽车相关产品的设计、开发、制造、测试、应用研究、技术服务等方面的学科。面对快速变革中汽车产业转型升级，专业学位研究生培养矛盾尤为突出。

2.1快速变革的汽车产业与固化的人才培养体系之间的矛盾

2017年4月6日，工业和信息化部、国家发展改革委和科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》的通知，规划中就我国汽车产业发展形势所面临的重大变化做了部署：一是要加大对智能网联汽车的研发投入以用于技术难关的突破；二是出台完整的测试体系，有步骤