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近年来，连续焊接不锈钢金属屋面系统以优异的抗风性、防水性、防腐蚀性在我国沿海地区得到发展。目前该系统在我国应用实例较少，且该系统屋面板连续焊接为新技术、新工艺，施工难度高、施工技术复杂。依托某机场航站楼金属屋面工程，系统介绍了双曲面连续焊接不锈钢金属屋面施工技术，从中提炼出项目的施工重点与难点，并给出了相应的技术对策。
1?工程概况
某机场航站楼为展翅飞翔的海鸟形象，总建筑面积18.7万m2，由东南西三指廊及主楼4部分组成。其中东指廊平面尺寸252?m×32.5?m，高度约17.3~20.0?m；南指廊平面尺寸为161?m×47?m，高度约20.0~23.0?m；西指廊平面尺寸为161?m×32.5?m，高度约17.3~20.0?m；主楼为288?m×150?m，高度约34.0~45.0?m；屋盖均采用双层银网架结构+不锈钢金属屋面（图1）。
图1?某机场航站楼效果图
某机场采用连续焊接不锈钢屋面系统，总面积为65?200?m2，不锈钢天沟和檐沟系统的面积为6?200?m2，屋面防坠落、检修系统长度为1?036?m，采光天窗系统3?100?m2。
2?嵌入式不锈钢金属屋面系统构造
不锈钢金属屋面构造层从下至上依次为：热镀锌矩形主檩条、0.8?mm厚25/840型镀铝锌穿孔压型钢底板、0.3?mm厚PE隔汽防潮膜、30?mm厚吸音岩棉、热镀锌矩形次檩条、0.3?mm厚PE隔汽防潮膜、100?mm厚保温岩棉、2.5?mm厚热浸镀锌钢板、1.5?mm厚TPO防水卷材、不锈钢L形固定座、6?mm厚降噪隔声泡棉、0.5?mm厚445J2铁素体不锈钢连续焊接屋面板25/300型、0.5?mm厚U形不锈钢盖帽。
屋面为嵌入式连续焊接不锈钢金属屋面系统，其特点是将较厚铺装层置于主、次檩条之间，使面层不锈钢屋面板与主、次檩条的距离与原有技术相比减少了约230?mm，缩短了传力路径，使面层不锈钢屋面板与主体结构连接更牢固，增强了金属屋面系统的结构安全性，提高了金属屋面的抗风揭能力。
在我国已有技术中，连续焊接不锈钢金属屋面传力路径为：L形固定支座→防水层→平钢板层→压型钢板层→二次檩条几字形折弯钢板层→几字形衬檩层→压型钢板层→次檩条支撑层→主檩条支撑层。
连续焊接不锈钢金属屋面传力路径为：L形固定支座→防水层→平钢板层→次檩条支撑层→主檩条支撑层。
3?不锈钢屋面施工工艺
不锈钢金属屋面施工工艺流程：安装主檩条→安装次檩条→安装压型底板→铺设隔汽防潮膜→铺设吸声棉→铺设隔汽防潮膜→铺设保温岩棉→安装平钢板→铺设TPO防水卷材→安装固定座→铺设降噪隔声泡→安装焊接不锈钢屋面板→安装不锈钢盖帽。
3.1?主次檩安装
主檩条上屋面前需在地面完成主檩顶面下50?mm处两侧角钢焊接，采用L50?mm×4?mm等边角钢，角焊焊缝长度100?mm，间距1?m。
主次檩条安装前在模型上提出定位数据，采用全站仪在网架球支凳上放出定位线，并用墨线标记后，开始进行主次檩条安装。安装方式为：网架球节点支凳与主檩条支托板焊接，主檩条支托板与主檩条螺栓连接；次檩条支托板与主檩条焊接连接，次檩条支托板与次檩条螺栓连接。
3.2?天沟安装
（1）天沟骨架安装。天沟支架在地面进行分段拼装及焊接，拼装完成后使用汽车式起重机及其他辅助运输措施，将每段天沟支架运至安装位置进行安装。安装前严格按设计标高、轴线、排水坡度进行定位。安装定位后使用连接构件将每段天沟之间天沟与主结构之间进行焊接连接，保证焊缝均匀，对焊缝进行抛光打磨，清除焊渣后方可进行防腐涂漆处理。
（2）天沟构造层安装。天沟骨架安装完成后安装天沟包边板，包边板采用1.0?mm镀锌平钢板，包边板上铺与天沟龙骨规格相匹配的保温岩棉，岩棉上铺3?mm厚不锈钢水沟。
（3）天沟板焊接。不锈钢板天沟对接前将切割口打磨干净，对接时注意对接缝间隙不能超过1?mm，焊接前每隔10?cm点焊，确认满足焊接要求后方可焊接，焊条型号根据母材确定，焊缝1遍成型。
（4）天沟伸缩缝设置。为保证天沟的自由伸缩，天沟直段每隔30?m设置1道刚性伸缩缝，伸缩缝位置设置长200?mm的?200不锈钢补偿管，确保在温差变化的影响下可自由滑动。
3.3?底板安装
金属屋面底板搭接在主檩条侧壁角钢上，采用碳钢自攻钉与角钢连接，每块底板长3?m，中间设置1道反吊角钢加固，防止下挠。反吊角钢顶部利用碳钢自攻钉与次檩条连接，底部利用拉爆铆钉与底板连接，铆钉间隔为底板的1个波峰。
底板与底板间沿坡度方向采取上压下的搭接方式，沿板肋方向的搭接长度不小于250?mm，板与板的搭接连接采用碳钢自攻钉固定。安装底板时应考虑压型底板的造型，底板安装基准线使用全站仪进行打点定位，确保底板安装顺直。
3.4?隔汽防潮膜、吸音棉、岩棉及降噪隔声泡棉铺装
在压型钢板上从下而上依次铺设隔汽防
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