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公路工程继续教育考试试题及答案89分

一、选择题

1.以下哪种基层材料具有较高的强度和稳定性，适用于重交通道路？

A.石灰稳定土

B.水泥稳定土

C.二灰稳定土

D.级配碎石

答案：B。解析：水泥稳定土是在粉碎的或原来松散的土中，掺入适量水泥和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料。它具有较高的强度和稳定性，能够承受重交通道路的车辆荷载，适用于各级公路的基层和底基层。石灰稳定土早期强度低，水稳性差，不适用于重交通道路；二灰稳定土早期强度较低，也不太适合重交通道路；级配碎石主要用于轻交通道路的基层和底基层。

2.沥青路面的抗滑性能主要取决于（）。

A.沥青的粘度

B.集料的级配

C.路面的构造深度

D.沥青的针入度

答案：C。解析：路面的构造深度是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。构造深度越大，路面的抗滑性能越好，它直接影响轮胎与路面之间的摩擦力，是衡量沥青路面抗滑性能的重要指标。沥青的粘度主要影响沥青的粘结性和高温稳定性；集料的级配影响沥青混合料的强度和稳定性；沥青的针入度反映沥青的稠度。

3.桥梁按结构体系分类，不包括以下哪种类型？

A.梁式桥

B.拱式桥

C.刚构桥

D.斜拉桥

答案：D。解析：桥梁按结构体系分类主要有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥等。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构；拱式桥在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力；刚构桥的梁和墩台整体相连，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，墩台也承受一部分弯矩。斜拉桥是一种组合体系桥梁，它是由梁、塔、索三种基本构件组成的组合结构。

4.水泥混凝土路面的横向缩缝采用（）。

A.假缝

B.真缝

C.平缝

D.企口缝

答案：A。解析：水泥混凝土路面的横向缩缝采用假缝形式。假缝是在混凝土路面上预先设置的不贯通的缝，其目的是为了减少混凝土收缩产生的拉应力，避免混凝土路面出现不规则裂缝。真缝是贯通整个板厚的缝；平缝和企口缝是横向施工缝的形式。

5.路基边坡稳定性分析方法中，（）考虑了滑动土体上的作用力。

A.圆弧滑动面法

B.直线滑动面法

C.折线滑动面法

D.瑞典圆弧法

答案：C。解析：折线滑动面法考虑了滑动土体上的作用力，它适用于非均质土或有软弱夹层的路基边坡稳定性分析。圆弧滑动面法（如瑞典圆弧法）假定滑动面为圆弧面，不考虑土条间的作用力；直线滑动面法适用于砂土或砂性土的路基边坡稳定性分析。

二、填空题

1.公路工程中常用的无机结合料稳定材料有水泥稳定材料、石灰稳定材料和__________。

答案：二灰稳定材料。解析：二灰稳定材料是指用石灰和粉煤灰稳定各种集料或土得到的混合料，它具有一定的强度和稳定性，在公路基层和底基层中应用广泛。

2.沥青混合料按矿料级配分类，可分为连续级配沥青混合料、__________和间断级配沥青混合料。

答案：半开级配沥青混合料。解析：连续级配沥青混合料的矿料级配是连续的，从大到小各级粒径都有；半开级配沥青混合料是由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，空隙率介于开级配和连续级配之间；间断级配沥青混合料是在矿料级配中缺少一个或几个档次粒径的混合料。

3.桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构和__________。

答案：附属设施。解析：桥梁的上部结构是指桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础，支撑上部结构并将荷载传递到地基；附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板等，保证桥梁的正常使用和行车安全。

4.水泥混凝土路面的纵向施工缝采用__________形式。

答案：平缝加拉杆。解析：水泥混凝土路面的纵向施工缝通常采用平缝加拉杆的形式，拉杆的作用是保证接缝两侧混凝土板的整体性和传荷能力。

5.路基压实度是指路基压实后的干密度与__________之比。

答案：最大干密度。解析：路基压实度是衡量路基压实质量的重要指标，它反映了路基压实后的密实程度。最大干密度是通过击实试验确定的，是土在最佳含水量下所能达到的最大干密度。

三、判断题

1.石灰稳定土适用于各级公路的基层。（）

答案：错误。解析：石灰稳定土早期强度低，水稳性差，不宜用于高速公路和一级公路的基层，可用于各级公路的底基层。

2.沥青路面的高温稳定性主要取决于沥青的粘度。（）

答案：错误。解析：沥青路面的高温稳定性不仅取决于沥青的粘度，还与集料的性质、级配、沥青混合料的配合比等因素有关。沥青的粘度只是其中一个影响因素。

3.桥梁的支座只起到支撑上部结构的作用。（）

答案：错误。解析：桥梁的支座除了支撑上部结构的作用外，还能将上部结构的荷载可靠地传递给桥墩和桥台，同时适应上部结构的变形（如伸缩、转动等）。

4.水泥混凝土路面的胀缝必须设置