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通信施工交通安全考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.通信施工临时占用城市主干道时，作业区域与行车道之间的隔离设施应优先选用以下哪种？

A.普通塑料路障

B.反光交通锥+隔离护栏组合

C.木质栅栏

D.警戒线

答案：B

解析：根据《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015），城市主干道车流量大、车速快，需采用反光交通锥与隔离护栏组合的硬隔离方式，既能有效引导车流，又能提供物理防护，普通路障或警戒线防护能力不足。

2.夜间进行架空光缆敷设作业时，施工人员必须穿戴的安全装备是？

A.普通黄色工作服

B.荧光反光背心（反光条宽度≥5cm，反光强度≥330cd·lx?1·m?2）

C.高帮防滑鞋

D.安全帽

答案：B

解析：夜间低能见度环境下，反光背心是最直接的主动示警装备。标准要求反光条宽度不小于5cm，反光强度需满足GB20653-2006《职业用高可视性警示服》中“高可视性二级”标准（≥330cd·lx?1·m?2），普通黄色工作服无反光功能，无法被驾驶员有效识别。

3.高速公路应急车道进行通信管道顶管施工时，警告区长度应不小于？

A.100米

B.500米

C.1000米

D.1500米

答案：C

解析：《道路交通安全法实施条例》规定，高速公路施工警告区长度需根据设计车速确定。设计车速120km/h时，警告区长度应≥1000米，用于提前提醒驾驶员减速并变道，避免急刹导致追尾事故。

4.施工区域临时堆放的光缆盘、水泥管块等材料，与行车道边缘的最小水平距离应为？

A.0.5米

B.1米

C.1.5米

D.2米

答案：D

解析：《城市道路施工交通安全技术规范》（CJJ/T286-2018）明确要求，临时堆放的施工材料与行车道边缘的距离应≥2米，防止车辆侧滑或抛洒物碰撞材料引发二次事故，同时预留作业人员安全操作空间。

5.使用发电机作为临时电源时，发电机与可燃材料（如汽油桶）的最小间距应为？

A.1米

B.2米

C.3米

D.5米

答案：C

解析：根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005），发电机属明火设备，与可燃材料的防火间距需≥3米，且需配置干粉灭火器（≥4kg），避免因发电机高温或电火花引发火灾。

6.通信施工车辆在作业区域内移动时，最高限速应为？

A.10km/h

B.15km/h

C.20km/h

D.30km/h

答案：A

解析：作业区域内人员、设备密集，车辆移动时需低速慢行，《通信建设工程安全生产操作规范》（YD5201-2014）规定，施工车辆在作业区内限速10km/h，确保驾驶员有足够反应时间避让人员和障碍物。

7.雷雨天气进行架空线路施工时，以下操作正确的是？

A.继续立杆作业，尽快完成

B.暂停作业，人员撤离至空旷区域

C.暂停作业，人员撤离至附近金属棚屋内

D.暂停作业，人员撤离至距离杆塔、大树5米以外的低洼处

答案：D

解析：雷雨天气严禁进行高空或立杆作业。金属棚屋、杆塔、大树易引雷，空旷区域无遮挡易遭直击雷，正确做法是撤离至距离导电物体（如杆塔、大树）5米以外的低洼处，降低被雷击风险。

8.施工区域前端设置的“前方施工”警告标志，其底边距地面高度应为？

A.1.0-1.2米

B.1.2-1.5米

C.1.5-2.0米

D.2.0-2.5米

答案：B

解析：《道路交通标志和标线》（GB5768-2017）规定，警告标志的设置高度应满足驾驶员视线范围，底边距地面1.2-1.5米，既避免被绿化带遮挡，又符合人体工程学视角要求。

9.人工抬运光缆时，两人间距应保持在？

A.0.5-1米

B.1-1.5米

C.1.5-2米

D.2-3米

答案：B

解析：光缆重量较大（每盘约500-1000kg），人工抬运时需保持1-1.5米间距，确保步调一致，避免因间距过近导致碰撞或重心偏移，同时便于观察脚下路况。

10.夜间施工时，作业区照明灯具的最低平均照度应不低于？

A.5lx

B.10lx

C.15lx

D.20lx

答案：C

解析：《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）要求，夜间作业区域平均照度需≥15lx（相当于普通办公室照明强度），重点操作区域（如熔纤、接线）需≥30lx，确保人员能清晰识别操作对象和周围环境。

11.施工车辆在高速公路上发生故障需临时停车时，应在来车方向多少