固态电池：或在eVTOL等新场景大展拳脚.pdfVIP

行业·公司|行业研究

Industry·Company

固态电池：或在eVTOL等新场景大展拳脚

本刊记者刘吉洪

近期，受一系列消息的影响，固态导致的循环性能低下问题，还显著提此外，广汽集团于11月8日在互

电池在产业界和资本市场再次受到关升了负极材料的稳定性，标志着华为动平台表示，公司已初步打通全固态

注。固态电池因其具备更高的能量在科技创新领域的又一重要突破。电池全流程制造工艺，预计于2026年

密度和安全性，被资本市场和业界寄据伊维经济研究院的数据显示，装车，搭载于昊铂车型。

予厚望，但我们也要认识到，固态电美国QuantumScape和卫蓝新能源预还有报道称，宁德时代在今年增

池技术目前正处于发展初期，面临材计在2025年至2026年间实现固态电加了对全固态电池的研发投入，已将

料、界面接触和生产制造等挑战，当池的量产。清陶、比亚迪以及宁德时全固态电池研发团队扩充至超1000

前股市相关概念的热捧还属于主题代则计划于2027年进入量产阶段，而人。宁德时代目前主攻硫化物路线，

炒作阶段。日本松下和丰田的量产时间则安排在在近期已进入20Ah样品试制阶段。

另外，当前主流的三元锂及磷酸2028年或更晚。随着固态电池技术的

铁锂技术在电动汽车及储能的应用场进步，各企业的量产时间表正在逐步解决安全、寿命、能量密度

景下，虽然能量密度、安全性等难言完提前。不可能三角

美，但也可称合格，不然普及不会这么11月13日，亿航智能公司宣布其

快，而这两类成熟锂电池技术当前已与欣界能源及合肥国际先进技术推进固态电池并不是近期才出现的概

具有庞大的产能，重置成本巨大，因中心低空经济电池能源研究所合作研念，实际上近些年业界常说的全固态

此，对于固态电池来说，在新场景、新发的高能量密度固态电池技术取得显电池、半固态电池都是固态电池的分

应用发挥其优势或许是加速其大规模著进展。搭载此电池的EH216-S飞行类。

产业化落地的一个方向，例如目前大器成功完成了持续48分10秒的不间固态电池之所以备受关注，是因

力支持发展的eVTOL等。断飞行测试，这一成就标志着全球首为其作为一种新型电池技术，它具有

次使用固态电池驱动的eVTOL（电动更高的能量密度、长循环寿命和安全

产业利好消息不断垂直起降飞行器）完成飞行验证。性，尤其是对比当前主流的三元锂及

11月7日，太蓝新能源、长安汽车磷酸铁锂技术（包括演变出来的圆柱、

消息面上，近期，固态电池产业利联合发布无隔膜固态电池技术，实现刀片、叠片等各种结构技术），全固态

好消息不断，多家产业链企业相继披极片复合固态电解质层隔膜功能替电池似乎是解决安全性、寿命、能量密

露了相关领域的必威体育精装版进展。代，离子电导率大于1.5mS/cm。按照度这个不可能三角的完美答案。

华为于11月15日公开了一种创规划，无隔膜全固态电池将于2025年回顾这些年的锂电产业，我们可

新的硅基负极材料专利，名为《硅基负实现原型验证体系开发；2026年小批以看到产能数量级的提升，甚至到了

极材料及其制备方法、电池和终端》。量生产持续验证；2027年批量生产、示阶段性过剩的局面，也看到各家电池

这项专利不仅解决了因膨胀效应过大范应用。厂、整车厂眼花缭乱的各种技术名词，

522024年第23期

行业研究|行业·公司