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2025年综合类-中级水路运输-运输企业资产评估历年真题摘选带答案(5套合计100道单选)

2025年综合类-中级水路运输-运输企业资产评估历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】根据《企业会计准则第4号——无形资产》，下列哪项不属于可确认的无形资产？

【选项】A.自创商誉B.使用寿命超过10年的专利技术C.特许经营权D.政府授予的准许使用某地区水道的许可

【参考答案】A

【详细解析】根据准则，自创商誉因缺乏可靠计量基础不可确认，而其他选项均符合无形资产定义，需通过市场交易或法律授权形成且具有经济利益。

【题干2】在评估水路运输企业船舶资产时，若船舶已使用15年且无重大维修记录，应优先采用哪种评估方法？

【选项】A.收益法B.市场法C.成本法D.重置成本法

【参考答案】D

【详细解析】船舶属于技术更新较慢的资产，且题目中未提及市场交易案例或未来收益数据，故适用成本法。重置成本法通过计算现时重建成本调整成新率，适用于此类长期资产。

【题干3】运输企业评估中，若某项资产预计未来5年持续产生净现金流，但第6年起可能终止运营，评估时应如何处理？

【选项】A.全部采用收益法B.前5年收益法+后5年成本法C.仅计算前5年收益D.直接按账面价值评估

【参考答案】B

【详细解析】持续经营原则要求评估基准日后的资产状态与未来计划一致。若第6年终止运营，需将第6-10年剩余价值按成本法评估，并与前5年收益法结果叠加。

【题干4】评估一艘已使用8年的散货船，若当前同类新船市场均价为5000万元，残值率按10%计算，则重置成本应为多少？

【选项】A.4500万元B.5500万元C.5000万元D.5500万元

【参考答案】C

【详细解析】重置成本=现时价格×（1-残值率）=5000×（1-10%）=4500万元，但题目中未说明残值率是否适用，需默认按行业惯例计算。

【题干5】运输企业评估中，下列哪项属于运力资产？

【选项】A.港口管理软件B.运输船舶C.驾驶员培训体系D.应收账款

【参考答案】B

【详细解析】运力资产指直接创造运输能力的固定资产，如船舶、港口设备等。A属无形资产，C属人力资源，D属金融资产。

【题干6】评估某内河运输公司时，发现其拥有3艘相同型号驳船，但其中1艘因事故停航，评估时应如何处理？

【选项】A.按全部3艘价值评估B.仅评估可运营的2艘C.按实际使用情况调整折旧D.不影响整体评估

【参考答案】C

【详细解析】资产评估需考虑使用状态。停航驳船需单独评估并计入资产清单，同时对可运营船舶调整加速折旧率或计提减值准备。

【题干7】根据《资产评估准则》，下列哪项不属于资产评估的基本原则？

【选项】A.公正性原则B.客观性原则C.独立性原则D.市场风险溢价原则

【参考答案】D

【详细解析】市场风险溢价是收益法中的参数，而非评估基本原则。四大基本原则为独立性、客观性、公正性、科学性。

【题干8】评估一艘二手油轮时，若市场可比交易案例显示类似船舶成交价中包含10%的经纪人佣金，评估值应如何调整？

【选项】A.增加佣金成本B.从成交价中扣除佣金C.保持原成交价不变D.不考虑佣金因素

【参考答案】B

【详细解析】可比交易案例需剥离第三方费用。正确评估值=成交价/(1+佣金率)=原价/1.1，故需扣除10%。

【题干9】运输企业评估中，若某项设备预计尚可使用5年，剩余寿命内预计维护成本为200万元，评估时应如何处理？

【选项】A.直接计入资产成本B.从评估值中扣除C.计入未来现金流折现D.作为负资产处理

【参考答案】B

【详细解析】未来维护成本会减少资产现值，需在评估值中扣除。该成本应折现至评估基准日并计入资产净值。

【题干10】评估某沿海运输公司时，其拥有的港口岸线使用权属于哪类资产？

【选项】A.运力资产B.无形资产C.流动资产D.固定资产

【参考答案】B

【详细解析】岸线使用权为政府授予的法定权益，具有排他性和地域性，属于无形资产中的场地使用权类。

【题干11】运输企业评估中，若企业计划5年后更新全部船舶，评估时应如何处理剩余价值？

【选项】A.按账面价值评估B.按重置成本评估C.按可变现净值评估D.不单独评估

【参考答案】C

【详细解析】预计未来5年后船舶将出售，剩余价值应按可变现净值评估，需考虑市场变现能力及折旧。

【题干12】评估一艘已满使用年限的拖轮，若其尚有部分残值，应如何处理？

【选项】A.直接计入评估