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新能源汽车动力电池的维护与保养

摘要：随着我国低碳可持续发展战略的提出与实施，各行业均积极响应这一政策，不断深化绿化环保发展理念，汽车行业在新能源领域取得了很大的进步。动力电池作为新能源汽车的心脏，其是新能源汽车的主要能量来源，为了不断提高新能源汽车整体服务质量，必须做好动力电池日常维护保养工作。鉴于此，文章就以新能源汽车动力电池的类型为切入点，分析现阶段动力电池的常见故障，并对如何提升其维修与保养水平提出几点参考性策略。

关键词：新能源汽车动力电池维护保养

新能源汽车动力电池在新能源汽車整体开发过程中扮演着重要角色，它不仅是最基本的环节，也是最重要的环节之一。动力电池达到较高的性能标准，提升与新能源汽车整体构造及运行的适应性，新能源汽车行业的整体发展将得到有效促进。所以，在未来发展战略规划过程中，要立足于动力电池发展水平，以市场需求为导向，注重动力电池的能量、寿命、价格及安全性等各项重要因素，充分发挥现阶段优势最大的锂电池功效。同时要积极寻求新型材料应用的突破，增强电池装配技术、分组能力及监督管理水平，在综合性新能源汽车中做到良好的权衡与应用，在保证安全的基础上发挥出最高效能。

2新能源汽车动力电池的主要类型

2.1铅酸电池

铅酸电池是一种常见的蓄电池类型，由铅板和硫酸电解液组成，它们具有较低的能量密度和较短的寿命，但相对便宜，并且在某些应用中仍然有用武之地。铅酸电池通常用于汽车启动、点火系统、备用电源、太阳能储能系统和一些低功率应用等场合。然而，在新能源汽车领域，锂离子电池被广泛采用，因为它们具有更高的能量密度、更长的寿命和更好的性能，适合提供持久的动力供应和更大的续航里程。目前铅酸电池在我国的主要应用场景集中于电动自行车、三轮车及燃油汽车。

2.2镍氢电池

镍氢电池是一种重要的可充电电池类型，也被称为镍氢蓄电池，它由一个负极和一个正极之间的化学反应来储存和释放电能。镍氢电池使用氢气作为活性物质来储存电能，并且使用二氧化镍作为正极材料。相比于镍镉电池，镍氢电池具有更高的能量密度、更长的寿命和较低的环境影响。镍氢电池在许多应用中得到广泛使用，包括混合动力汽车、电动汽车、便携式电子设备和储能系统等，其具有良好的循环寿命和高充放电效率，可以提供可靠的动力供应[1]。

2.3锂电池

锂电池是一种常见的可充电电池类型，它使用锂化合物作为其正极材料来储存和释放电能，锂电池具有高能量密度、轻量化、长寿命和低自放电率等优势，因此被广泛应用于移动设备、电动车辆、储能系统和许多其他电子设备中。锂电池主要分为锂离子电池和锂聚合物电池两种类型[2]。锂离子电池以其成熟的技术和相对较高的能量密度，成为最常用的电池类型，锂聚合物电池则采用聚合物电解质，具有更高的安全性和更薄的形状设计灵活性，但能量密度略低于锂离子电池。锂电池在新能源电动汽车领域发挥着重要作用，因为它们能够提供高性能的动力输出和较长的续航里程。随着技术的不断进步，锂电池的能量密度和充电速度也在不断提升，使其成为新能源汽车领域的首选动力来源。

2.4燃料电池

燃料电池是一种利用化学反应产生电能的设备，它通过将燃料（如氢气）和氧气在电化学反应中进行催化氧化，从而产生电流。燃料电池可以提供连续的电力输出，并且其主要排放物是水蒸气，因此被认为是一种清洁的能源技术。最常见的燃料电池类型是质子交换膜燃料电池（PEMFC）和固体氧化物燃料电池（SOFC），质子交换膜燃料电池使用质子交换膜作为电解质，适用于低温应用，如汽车和移动设备，固体氧化物燃料电池则使用固体氧化物作为电解质，适用于高温应用，如工业能源和电网支持。燃料电池具有高效能转换、低排放、静音运行和灵活燃料选择等优点。然而，目前燃料电池技术仍面临挑战，包括燃料储存和分配、成本降低、耐久性和基础设施建设等方面。尽管如此，燃料电池在特定应用领域，如交通运输和能源存储等方面显示出潜力，并吸引着不断的研究和发展。

3新能源汽车动力电池的常见故障及原因

3.1预充电故障

新能源汽车动力电池一旦发生预充电故障可能会导致电池无法正常充电或放电，影响车辆的动力性能、续航里程和安全性。以下是一些常见的原因：

（1）控制系统故障：预充电功能是由车辆的电池管理系统控制的，如果控制系统出现故障或错误，可能导致预充电无法正常进行。（2）传感器问题：预充电过程中使用的传感器可能出现故障或失灵，导致无法准确监测电池状态或电流输入。（3）电路故障：预充电系统的电路包括连接线路、继电器和保险丝等组件，若这些电路元件发生故障或损坏，可能导致预充电无法进行或电流异常。（4）电池组问题：动力电池组本身的故障也可能导致预充电故障，例如，电池单体失效、电池短路或电池均衡性问题都可能影响预充电过程。

3.2温度异常故障

温度异常故障也是动力电池中较为常见的一类故障