2025年A特种设备相关管理(A6客运索道)新版试题库附答案.docxVIP

2025年A特种设备相关管理(A6客运索道)新版试题库附答案

一、单项选择题

1.客运索道驱动装置的主电机在运行时，其轴承温度不得超过（）℃。

A.60

B.70

C.80

D.90

答案：B。客运索道驱动装置主电机运行时，轴承温度过高会影响设备安全，一般规定不得超过70℃，所以选B。

2.客运索道托索轮的磨损量达到原直径的（）时，应予以更换。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B。托索轮磨损到一定程度会影响索道运行安全，当磨损量达到原直径的10%时就应更换，选B。

3.客运索道年度检验周期为（）。

A.半年

B.1年

C.2年

D.3年

答案：B。根据相关规定，客运索道年度检验周期为1年，选B。

4.客运索道的钢丝绳在使用中出现断丝时，当同一截面内断丝数达到钢丝总数的（）时，必须更换。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B。为保障客运索道安全运行，当钢丝绳同一截面内断丝数达到钢丝总数的10%时，必须更换，选B。

5.客运索道的限速保护装置应能保证索道在运行速度超过额定速度（）时自动停车。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

答案：B。限速保护装置是保障索道运行速度安全的重要设施，当速度超过额定速度15%时应自动停车，选B。

6.客运索道在正常运行时，抱索器与运载工具之间的连接应牢固可靠，其松动间隙不得超过（）mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B。抱索器与运载工具连接松动间隙过大会影响安全，规定不得超过2mm，选B。

7.客运索道的防雷接地电阻应不大于（）欧姆。

A.4

B.10

C.15

D.20

答案：B。防雷接地电阻过大可能导致雷电无法有效导入大地，一般要求不大于10欧姆，选B。

8.客运索道驱动轮的直径与钢丝绳直径之比应不小于（）。

A.100

B.120

C.150

D.200

答案：B。为保证钢丝绳的使用寿命和运行安全，驱动轮直径与钢丝绳直径之比不小于120，选B。

9.客运索道在启动前，应进行全面检查，检查时间应不少于（）分钟。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B。启动前全面检查是保障索道安全运行的重要环节，检查时间不少于10分钟，选B。

10.客运索道液压站的油温应控制在（）℃范围内。

A.10-30

B.20-40

C.30-50

D.40-60

答案：C。液压站油温过高或过低都会影响其性能，应控制在30-50℃范围内，选C。

11.客运索道的导向轮的垂直度偏差不应超过（）mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B。导向轮垂直度偏差过大会影响索道运行方向和稳定性，规定不应超过2mm，选B。

12.客运索道的紧急驱动装置应能在（）分钟内启动。

A.1

B.2

C.3

D.5

答案：B。紧急驱动装置需在短时间内启动以应对突发情况，要求能在2分钟内启动，选B。

13.客运索道的运载工具在运行过程中，其摆动幅度不得超过（）度。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B。运载工具摆动幅度过大会影响乘客体验和安全，规定不得超过10度，选B。

14.客运索道的制动器在制动时，制动块与制动轮的接触面积应不小于（）%。

A.70

B.80

C.90

D.95

答案：B。制动器接触面积不足会影响制动效果，要求接触面积不小于80%，选B。

15.客运索道的减速器在运行时，油温不得超过（）℃。

A.60

B.70

C.80

D.90

答案：C。减速器油温过高会影响其性能和寿命，运行时油温不得超过80℃，选C。

16.客运索道的安全距离监测装置应能实时监测运载工具与障碍物之间的距离，当距离小于（）m时应发出警报。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

答案：B。当运载工具与障碍物距离小于1m时可能存在安全风险，此时应发出警报，选B。

17.客运索道的电气系统绝缘电阻应不低于（）MΩ。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

答案：A。电气系统绝缘电阻过低会有漏电风险，要求不低于0.5MΩ，选A。

18.客运索道的钢丝绳张力差应不超过（）%。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B。钢丝绳张力差过大可能导致索道运行不平衡，规定应不超过10%，选B。

19.客运索道的驱动装置在运行过程中，其振动值应不超过（）mm/s。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

答案：A。驱动装置振动值过大可能影响其稳定性和寿命，规定不超过1.5mm/s，选A。

20.客运索