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摘要
随着化石能源枯竭和全球变暖问题的日益严重，风能、太阳能等清洁能源受
到了全球的关注，电动汽车作为新能源领域的主力军也成为了当前的研究热点。
车载充电器作为电动汽车供电的核心部件，是解决当前动力电池充电问题的关键
一环。本文基于增强型GaNHEMT对车载充电器的设计和控制策略进行研究，
并搭建了一台2kW的样机验证了设计和控制的有效性。
为实现宽范围、高效率、高功率密度等指标，本文采用了两级式的拓扑结构，
并分别对前级AC/DC和后级DC/DC拓扑进行
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