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2.0MW风电机组培训教材;1概述
;;;额定风速 9.7m/s
转速范围 8.7～16.8rpm
额定转速 15rpm
安全风速 70m/s（50年一遇，3秒平均风速）
功率调节方式 电气变桨
叶片变桨范围 0°～91°
风轮仰角 5°
风轮锥角 3.5°
设计使用寿命 20年
防雷保护等级 IEC61400-24Ⅰ级
注*：空气密度为1.169kg/m3下的值。
;1．2风机控制系统布局
;2控制系统
;2.1控制系统组成
`;塔基电气控制组成
2.0MW风力发电机组塔基电气控制包含辅助电源变压器、塔基控制柜内部控制、安全链回路、维护控制、雷电保护、塔筒插座照明、电网电压电流测量、箱变状态测量、电梯、UPS和PLC等组成。;2.1.1塔基电气控制组成框图;2.3塔基控制柜;紧急停机开关：按下时断开安全链，机组紧急停机；拉出时接通安全链。
启动按钮：启动风电机组。
停机按钮：停止风电机组运行。
复位按钮：复位风电机组。
维护钥匙开关：逆时针转动钥匙（“0”位置），置控制系统为正常运行状态；顺时针转动钥匙（“1”位置），置控制系统为维护状态，此时可以使用机舱控制柜门上左变桨、右变桨、左偏航、右偏航及机舱远程操作控制盒上的制动盘制动控制风电机组。
待机指示灯（绿色）：指示灯长亮表明风电机组处于准备运行状态，可以启动；指示灯闪烁：表明控制系统自动启动模块已经激活，经过一段时间后设备会自动启动，或者表示故障信号已被复位。
;运行指示灯（绿色）：指示灯亮，表明风电机组处于正常运行状态。
故障指示灯（红色）：表明风电机组出现故障。
维护状态指示灯（蓝色）：表明风电机组处于维护状态下，塔基控制柜或机舱控制柜门上的维护钥匙开关处于“1”位置。
安全链指示灯（红色）：表明安全链断开。
紧急停机开关动作指示灯（红色）：表明紧急停机开关断开。
电网连接指示灯（绿色）：表明风电机组与电网连接。
辅助电源开关：逆时针转动到“OFF”位置，则关闭塔基、机舱和轮毂的所有辅助电源；顺时针转动到“ON”位置，则接通塔基、机舱和轮毂的所有辅助电源
;塔基电气控制功能;塔基供电;塔基400V;塔基230V;塔基24V直流电源供电分配;塔基柜PLC;塔基控制柜加热和停止;电网参数监测; 机舱控制系统：
机舱电气控制包含机舱控制柜内部控制、齿轮箱系统、偏航系统、液压系统、主轴及刹车、悬臂吊、机舱轴流风扇、风速风向、航空灯、机舱环境温度、振动、超速模块、安全链回路、维护控制、雷电保护、变频器供电、变桨供电等组成。;2.3机舱控制柜;紧急停机开关：按下时断开安全链，机组紧急停机；拉出时接通安全链。
启动按钮：启动风电机组。
停机按钮：停止风电机组运行。
复位按钮：复位风电机组。
维护钥匙开关：逆时针转动钥匙（“0”位置），置控制系统为正常运行状态；顺时针转动钥匙（“1”位置），置控制系统为维护状态，此时可以使用机舱控制柜门上左变桨、右变桨、左偏航、右偏航及机舱遥控手柄上的制动盘制动控制风电机组。
左变桨：在维护状态下，完成变桨角度由89°向40°移动。
右变桨：在维护状态下，完成变桨角度由40°向89°移动。
左偏航：在维护状态下，完成风电机组左偏航。
右偏航：在维护状态下，完成风电机组右偏航。;待机指示灯（绿色）：指示灯长亮表明风电机组处于准备运行状态，可以启动；指示灯闪烁表明控制系统自动启动模块已经激活，经过一段时间后设备会自动启动，或者表示故障信号已被复位。
运行指示灯（绿色）：指示灯亮，表明风电机组处于正常运行状态。
故障指示灯（红色）：表明风电机组出现故障。
维护状态指示灯（蓝色）：表明风电机组处于维护状态下，塔基控制柜或机舱控制柜门上的维护钥匙开关处于“1”位置。
安全链指示灯（红色）：表明安全链断开。
紧急停机开关动作指示灯（红色）：表明紧急停机开关断开。
指示灯闪烁：表示控制系统工作正常。
电源开关：逆时针转动到“OFF”位置，则关闭塔基至机舱和轮毂的所有辅助电源；顺时针转动到“ON”位置，则接通塔基至机舱和轮毂的所有辅助电源。
;机舱控制柜手柄：
在机舱里还配有一个远程遥控手柄，当控制系统处于“维护”状态（“1”位置）时，可以使用机舱遥控手柄进行维护偏航、维护变桨、维护制动等操作。遥控手柄上设置有：紧急停机按钮、启动、停机、制动;机舱控制柜手柄：
紧急停机开关：按下时断开安全链，机组紧急停机；拉出时接通安全链。
启动按钮：启动风电机组。
停机按钮：停止风电机组运行。
制动：按“制动”，则刹车制动。;2.0MW型风力发电机组机舱电气控制将机舱控制柜内部控制、齿轮箱系统、发电机系统、偏航系统、液压系统、主轴及刹车、悬臂吊、机舱轴流风扇、风速风向、航空灯、机舱环境温度、振动、超速模块、安全链回路、维护
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