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2025年城市交通系统与管理知识考及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.下列哪项技术是车路协同（V2X）系统中实现车辆与基础设施实时通信的核心支撑？

A.蓝牙技术

B.5G+DSRC（专用短程通信）

C.Wi-Fi6

D.卫星定位（GNSS）

2.根据《城市综合交通体系规划标准》（GB/T51328-2018），特大城市（城区人口500万以上）公共交通占机动化出行比例的规划目标应不低于：

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

3.交通需求管理（TDM）的核心目标是：

A.增加道路供给

B.优化出行结构，降低无效需求

C.提高车辆通行速度

D.扩大停车场规模

4.某城市高峰时段主干道平均车速为18km/h，根据《城市道路交通管理评价指标体系》，该路段拥堵等级属于：

A.轻度拥堵（20-25km/h）

B.中度拥堵（15-20km/h）

C.严重拥堵（15km/h）

D.基本畅通（25km/h）

5.共享单车停放区设置的关键原则是：

A.尽可能靠近机动车道，方便取还

B.与步行道宽度匹配（不小于1.5米），不影响行人通行

C.集中设置于地铁站出口50米范围内

D.按每100辆共享单车配置1个管理岗亭

6.新能源公交车推广中，影响其大规模应用的最主要技术瓶颈是：

A.电池续航里程与充电效率

B.车辆采购成本

C.充电桩建设用地

D.驾驶员操作习惯

7.交通信号控制中，“绿波带”设计的核心目标是：

A.减少单个交叉口的等待时间

B.使连续交叉口的绿灯时间形成协调，提高干线通行效率

C.降低信号灯设备能耗

D.增加行人过街安全系数

8.根据《城市步行和自行车交通系统规划标准》（GB/T51430-2021），城市核心区自行车道的规划宽度应不小于：

A.1.5米

B.2.0米

C.2.5米

D.3.0米

9.交通影响评价（TIA）中，“阈值”是指触发评价的建设项目规模标准，下列哪类项目通常需要开展TIA？

A.建筑面积5000平方米的社区便利店

B.日客流量3000人的综合医院

C.停车位少于50个的小型商业体

D.单向4车道以下的城市支路新建工程

10.共享汽车（分时租赁）管理中，为避免“乱停乱放”问题，最有效的措施是：

A.提高用户押金金额

B.强制要求用户还车至指定电子围栏区域

C.对违规停放车辆收取高额罚金

D.限制用户单次使用时长

二、填空题（每题2分，共20分）

1.城市交通系统的“四要素”包括出行者、交通工具、交通设施、________。

2.智能交通系统（ITS）的三大子系统是交通信息采集与处理系统、交通控制与管理系统、________。

3.公交专用道的设置形式中，“路中式”专用道的优势是________，但需注意与交叉口渠化的衔接。

4.交通拥堵收费（CongestionPricing）的经济学原理是通过________抑制高峰时段非必要出行需求。

5.慢行交通（步行+自行车）的路权优先等级应________（填“高于”或“低于”）机动车交通，以体现“以人为本”的规划理念。

6.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，城市公共交通机动化出行分担率达到________左右。

7.交通流理论中，“基本图”描述了交通流量、速度与________三者之间的关系。

8.停车管理的“三平衡”原则是指停车需求与供给平衡、路内与路外停车平衡、________。

9.新能源公交车的“车电分离”模式是指________与电池所有权分离，降低车辆购置成本。

10.城市轨道交通（地铁/轻轨）的高峰小时单向最大客运能力，地铁可达________万人次，轻轨约1-3万人次。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述大数据技术在城市交通管理中的具体应用场景（至少列举4项）。

2.对比分析BRT（快速公交系统）与常规公交的核心差异，并说明BRT的适用条件。

3.交通需求管理（TDM）的主要手段有哪些？请结合实例说明其中一种手段的实施效果。

4.从“双碳”目标（碳达峰、碳中和）角度，论述城市交通系统的转型路径。

5.某城市拟在中心区新建一条双向6车道的主干路，规划部门要求同步设计慢行交通系统。请说明设计要点（包括步行道、自行车道的宽度、连续性、与机动车隔离措施等）。

四、案例分析题（20分）

背景：某