郑西客运专线黄土地基振陷特性、机制与防控策略研究.docx

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2025-07-29 发布于上海
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郑西客运专线黄土地基振陷特性、机制与防控策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在我国交通网络不断完善与发展的进程中，高速铁路凭借其高效、便捷、大运量等显著优势，已成为交通运输体系的关键组成部分。郑西客运专线作为连接中原地区与西部地区的重要交通纽带，对促进区域经济协同发展、优化交通结构、提升区域间人员与物资流通效率等方面发挥着不可替代的作用。其线路全长505公里，设计时速高达350公里/小时，自2008年开工建设，于2010年正式通车运营，极大地缩短了郑州与西安之间的时空距离，加强了中原城市群和关中平原城市群的联系，带动了沿线地区旅游业、商业、制造业等相关产业的蓬勃发