船用铝合金挤压管、棒、型材 编制说明.docx

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《船用铝合金挤压管、棒、型材》

《征求意见稿》编制说明

一、工作简况

二、任务来源

2024年10月9日，国家标准化管理委员会下达了《船用铝合金挤压管、棒、型材》国家标准的修订任务，计划号为T-610，完成年限为2026年1月，技术归口单位为全国有色金属标准化技术委员会，起草单位为西南铝业（集团）有限责任公司、有色金属技术经济研究院有限责任公司、东北轻合金有限责任公司、西北铝业有限责任公司、山东兖矿轻合金有限公司、辽宁忠旺集团有限公司等。

为了使标准内容更加适用于客户需求，提升标准的实用性，同时为保证标准的全面性及准确性，在有色金属标准化技术委员会的组织下，增加了XXXXXX等共计XX家铝合金挤压材生产企业，他们均表示积极参加编制组的活动，并努力配合编制组开展标准的起草工作。他们将各自企业生产的一般工业用铝及铝合金挤压型材的产品需求、生产情况、产品质量情况、检测方法等与标准内容相结合，为标准的修订提供了大量的数据和资料，为标准的修订提供真实有效的证明。

变更后的编制组成员单位为：。

（一）项目背景

2.1项目的必要性简述

随着市场经济的可持续发展，铝及铝合金产品在各个领域的使用不断增加，至今已经涵盖了大部分行业，如：交通运输（船舶、汽车、高速列车）、建筑行业、电子器械等行业都有铝及铝合金产品的应用。

随着船用领域市场的发展和用户需求越来越高，船用铝合金挤压管、棒、型材的检测标准、合金状态、性能、尺寸偏差的要求均发生了较大变化。随着研究的不断深入、技术的不断发展，一些性能优异的铝合金产品开始应用在船用领域中，如：5E61、6E21、5E58等合金。原有的GB/T26006-2010《船用铝合金挤压管、棒、型材》已无法满足现有市场技术要求，急需对该标准进行修订。

本标准的制订有利于铝及铝合金产品的进一步推广应用，有助于①促进我国船用领域的发展；②促进我国新能源发展，如耐腐蚀的热交换产品将广泛应用在船用行业；③提高中国制造的水平，铝及铝合金产品将在船用领域不断扩大，修改标准后，对产品要求更加严格，将提高中国船用领域产品的质量；④促进我国“一带一路”的发展战略，推动我国海外市场的发展，同时制定高水平标准将促进一带一路沿线的贸易，为我国贸易打开新局面，推动我国由贸易大国向贸易强国的转变，大幅缓解我们的产能过剩局面。

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目前，随着国内外科技的发展，设备精度提高，市场对船用铝合金挤压管、棒、型材的要求也不断提高，为规范船用铝合金挤压管、棒、型材市场，提高我国船用铝合金挤压管、棒、型材产品质量水平，修订本标准的任务迫在眉睫。

2.2项目的可行性简述

近年来，国内船用铝合金挤压管、棒、型材发展迅猛，应用范围不断扩大；其生产设备、生产工艺也在不断进步。船用铝合金挤压管、棒、型材各方面性能不断优化，同时成功研发并应用了大量性能优异、成本较低的新型合金。现行GB/T26006-2010已经不满足国内船用铝合金挤压管、棒、型材市场要求。因此本标准将对以上内容进行修订，另在此基础上，根据实际生产所需，还将添加弯曲性能、抗剥落腐蚀性能、晶间腐蚀性能等要求及其试验方法。

本次GB/T26006-2010修订后，将为国内船用铝合金挤压管、棒、型材市场提供支撑作用，利于规范船用铝合金挤压管、棒、型材市场，促进船用铝合金挤压管、棒、型材制造水平的提高。

本项目涉及的大多数制品均已研制多年，部分已突破了技术瓶颈，随着标准和产业化的协同发展，将对技术与市场起到极大的规范和引领作用。

（二）主要参加单位和工作成员及其所做的工作

3.1主要参加单位情况

编制组由生产厂家、试验检测单位、研究院组成。生产厂家生产产品品种多，基本覆盖国内铝合金产品应用行业。试验检测单位均为权威检测机构，具有先进检测设备和较强检测能力。研究院研究方向涉及各行各业的铝合金产品，并开展多项研究项目。编制组成员在业内具有代表性，具有较好的完成国家标准研制任务的能力。

标准主编单位西南铝业（集团）有限责任公司在标准的修订过程中，能积极主动收集国内外的产品标准，结合全球供货协议、合同和订单要求，结合现场实际生产情况，制定标准讨论初稿；标准完善过程中，公司能积极调动编制组成员单位收集产品各项数据，组织评估试验方法的适宜性，带领编制组成员单位认真细致修改标准文本，征求多家企业的修改意见，组织各家单位对标国内外相关产品标准、协议、实际生产情况等，针对标准进行了新增合金化学成分、新增合金力学性能、新增弯曲性能等检测项目的要求及实验方法、新增电导率、粗晶环、取样要求的细化等方面的数据统计及分析，最终带领编制组完成标准的编制工作。

2.3主要工作成员所负责的工作情况

本标