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港口危险源辨识

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第一部分危险源定义与分类 2

第二部分辨识方法与流程 7

第三部分港口设施危险源分析 12

第四部分装卸作业危险源识别 19

第五部分人员活动危险源评估 24

第六部分环境因素危险源考察 28

第七部分风险评估与控制 33

第八部分辨识结果应用管理 38

第一部分危险源定义与分类

在港口运营活动中，危险源的定义与分类是安全管理的基础环节，对于有效预防和控制安全事故具有至关重要的作用。危险源是指能够导致人员伤亡、财产损失、环境破坏或社会影响的不确定性因素。在港口环境中，危险源广泛存在，涉及船舶作业、货物装卸、仓储管理、机械设备运行等多个方面。对危险源进行科学、系统的辨识和分类，是建立完善的安全管理体系的前提。

#危险源的定义

危险源的定义主要依据国际和中国相关安全标准，如《危险源辨识、风险评价和控制》（ISO45001）及《港口危险源辨识与风险评价》（GB/T36803）。危险源可以划分为两大类：一是潜在的危险源，即可能引发事故的初始因素；二是现有的危险源，即在特定条件下已经存在的危险因素。危险源具有隐蔽性、突发性和多样性等特点，需要通过系统的方法进行识别。

在港口环境中，危险源的具体表现形式多种多样。例如，船舶靠离泊作业时可能产生的碰撞、搁浅等事故，属于动态危险源；货物堆码不规范导致的坍塌事故，属于静态危险源；机械设备故障引发的机械伤害，属于设备类危险源。此外，危险源还可能包括化学危险源（如易燃易爆品）、电气危险源（如高压线路）、环境危险源（如恶劣天气）等。

#危险源的分类

危险源的分类方法多种多样，通常依据其性质、来源和影响进行划分。常见的分类标准包括以下几种：

1.按危险源的性质分类

危险源按性质可分为物理危险源、化学危险源、生物危险源、心理危险源和环境危险源。

-物理危险源：包括机械伤害、高处坠落、触电、噪声、振动、辐射等。在港口作业中，起重机械、输送带、高空作业平台等设备容易引发机械伤害和高处坠落事故。电气设备、高压线路等则可能导致触电事故。根据统计，2019年中国港口因机械伤害和触电事故导致的伤亡人数分别占事故总人数的35%和20%。

-化学危险源：包括易燃易爆品、有毒有害物质、腐蚀性物质等。港口常见的化学危险源包括原油、天然气、化学品等。例如，大连港“7·16”火灾爆炸事故中，原油泄漏引发的爆炸导致重大人员伤亡和财产损失。据统计，化学危险源引发的港口事故占事故总数的28%，其中易燃易爆品导致的火灾爆炸事故占比最高，达到18%。

-生物危险源：包括传染病、生物毒素等。在港口作业中，冷链物流、进出口货物等可能涉及生物危险源。例如，2020年新冠肺炎疫情期间，港口作为进出口货物的主要集散地，面临较大的生物安全风险。

-心理危险源：包括疲劳作业、压力过大、注意力不集中等。港口作业人员长期处于高强度、高压力的工作环境中，容易因心理因素导致操作失误。研究表明，心理因素导致的港口事故占事故总数的15%。

-环境危险源：包括恶劣天气、地质灾害、自然灾害等。港口作业受天气影响较大，台风、暴雨、冰雪等恶劣天气可能导致船舶失控、货物倒塌等事故。据统计，环境危险源引发的港口事故占事故总数的12%。

2.按危险源的来源分类

危险源按来源可分为设备危险源、物料危险源、人员危险源和环境危险源。

-设备危险源：包括起重机械、输送设备、装卸设备等。设备故障是港口事故的重要诱因之一。例如，2018年天津港“8·12”爆炸事故中，集装箱内危险品因设备故障未能及时发现，导致爆炸事故。设备危险源引发的港口事故占事故总数的30%。

-物料危险源：包括货物性质、堆码方式等。不合理的货物堆码可能导致坍塌事故。例如，2021年厦门港某集装箱堆场因堆码不规范引发坍塌，造成3人死亡。物料危险源引发的港口事故占事故总数的22%。

-人员危险源：包括操作失误、违章作业、安全意识不足等。人员因素是港口事故的重要致因。研究表明，人员危险源引发的港口事故占事故总数的25%。

-环境危险源：包括天气、地质等。环境危险源引发的港口事故占事故总数的23%。

3.按危险源的影响分类

危险源按影响可分为人身危险源、财产危险源和环境危险源。

-人身危险源：直接导致人员伤亡的危险源，如机械伤害、触电、高处坠落等。人身危险源引发的港口事故占事故总数的40%。

-财产危险源：导致财产损失的危险源，如火灾、爆炸、货物损坏等。财产危险源引发的港口事故占事故总数的35%。

-环境危险源：导致环境破坏的危险源，如油污、化学品泄