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基于收益管理的高速铁路客票分配模型构建与实证应用.docx

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    基于收益管理的高速铁路客票分配模型构建与实证应用

    一、绪论

    1.1研究背景

    近年来，随着我国经济的飞速发展和城市化进程的不断加速，交通运输领域发生了翻天覆地的变化，其中高速铁路的崛起尤为引人注目。自2004年《中长期铁路网规划》出台以来，我国高铁建设取得了举世瞩目的成就。“四纵四横”高铁网络早已全面建成，“八纵八横”主通道也在持续加密成型。截至2023年末，我国高铁营业里程已飙升至4.5万公里，在铁路营业里程中所占比重达到28.3%。从2018年到2023年，高铁营业里程的年均复合增速更是高达32.4%，这一数据直观地展现了我国高铁建设的迅猛势头。

    在高铁营业里

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