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民航职业技能鉴定考试综合练习

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题50分)

一、单选题(20小题,每小题2分,共计40分)

1、(单选题)直升机前飞时,_______方位内的桨叶称后行桨叶

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

正确答案:B

2、(单选题)桨叶半径一般很长,其主要目的是为了

A.产生足够的旋拉力

B.减小诱导功率损失

C.减小旋桨叶的片数

正确答案:B

3、(单选题)门禁的开通由门禁系统管理部门根据通行证的()授予使用权限。

A.所有区域

B.有效通行区域

C.申请区域

D.有效通行区域和其余区域

正确答案:B

4、(单选题)影响航空燃料安定性的外部因素不包括()。

A.环境温度的高低

B.与金属接触的机会多少

C.与其它燃料接触的机会多少

D.与空气接触的机会多少

正确答案:C

5、(单选题)民航单位单独使用、管理的控制区域,该区域使用的通行证()。

A.可随意申请

B.可随意发放

C.其他单位和个人不得制作和发放

D.无需管理

正确答案:C

6、(单选题)下列第()种情况避雷针能起保护作用。

A.烟囱首先放电,雷电流从烟囱流入大地

B.建筑物、大树和避雷针同时放电

C.大树首先放电,雷电流从大树流入大地

D.避雷针针尖附近的空气首先击穿放电,雷电流经避雷针流入大地

正确答案:D

7、(单选题)一级航行通告,在限定行的“签发目的”栏中填写了“B”,表示

A.B系列航行通告

B.为供选人飞行前资料公告的航行通告

C.对自视飞行规则飞行在运行上有重要意义

D.供选择为需立即引起飞行任员注意的航行通告

正确答案:B

8、(单选题)所谓放大器工作在闭环状态,是指()。

A.考虑信号源内阻

B.有反馈通路

C.接入负载

D.信号源短路

正确答案:B

9、(单选题)两个正弦交流电流i1和i2的有效值I1=I2=4A。i1与i2相加后总电流的有效值仍为4A,则它们之间的相位差是()。

A.180°

B.120°

C.90°

D.60°

正确答案:B

10、(单选题)()是避雷针能起保护作用的原因。

A.避雷针针尖附近的空气首先击穿放电,雷电流经避雷针流入大地

B.建筑物、大树和避雷针同时放电

C.避雷针不放电,建筑物和大树同时放电

D.避雷针不放电,雷电流从物体流入大地

正确答案:A

11、(单选题)NOTAMC”的生效时间应为

A.至少24小时后的时间

B.PREM

C.立即生效

D.将来任何一个时间

正确答案:C

12、(单选题)当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。

A.开放有关导航设备,使用雷达有哪些信誉好的足球投注网站,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让

B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置

C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门

D.A、B和C

正确答案:D

13、(单选题)晶体管的内部由一个硅半导体材料做成的管芯,管芯是一个圆形薄片,它是(),它决定晶体管的性能。

A.三层三端器件

B.四层三端器

C.二层三端器件

D.四层二端器件

正确答案:A

14、(单选题)电子式流量计表头是将流量计转子的()转换成()来描述容量和流率等数据输出的。

A.转动、电脉冲

B.转动、齿轮转动

C.转动、直线运动

D.直线运动、转动

正确答案:A

15、(单选题)如图当电容器两端电压U等于3V时,电容器储集了1.5x10*c电量,则该电容器的电容为()

A.2x10*F

B.2up

C.5μp

D.5x10*

正确答案:D

16、(单选题)()不是防止静电着火事故的措施

A.消除火花放电

B.防止存在爆炸性气体

C.减少静电的产生

D.防止存在气体

正确答案:C

17、(单选题)防止静电着火事故可从()入手

A.减少静电的产生

B.加速静电泄漏,防止静电积聚

C.消除火花放电;防止存在爆炸性气体

D.以上全包括

正确答案:D

18、(单选题)升压变压器预防性试验包括()的测试、变压器油的工频电压击穿实验。

A.绝缘电阻和吸收比

B.变压器升压比

C.变压器升压比

D.变压器承受

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