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金属船体制造工岗位责任制
责任制一:金属船体制造工岗位责任制(侧重工艺流程与质量控制)
一、岗位基本信息
岗位名称:金属船体制造工
所属部门:船舶制造部
直接上级:船体车间主任
岗位编制:根据生产计划动态调整
二、岗位职责概述
金属船体制造工负责按照船体建造工艺图纸和施工规范,完成船体结构部件的焊接、装配、矫正等关键工序,确保船体结构符合设计强度、尺寸精度和安全标准。岗位需具备船舶焊接、装配、无损检测等专业技能,严格执行质量管理体系,参与船体建造的全过程监控。
三、主要工作职责
1.焊接工艺执行
-图纸理解与工艺准备:根据船体分段图纸、焊接工艺规程(WPS),明确焊缝位置、坡口形式、焊接方法(如CO2气体保护焊、埋弧焊等),准备焊接材料(焊丝、焊剂)、设备(焊机、送丝机)及防护用具(面罩、手套、劳保鞋)。
-焊前检查:核对构件编号、材质、尺寸,检查坡口间隙、清洁度,确认预热温度(如需),记录环境温度、湿度等关键参数。
-焊接操作:按照焊接工艺参数(电流、电压、焊接速度)执行焊接,保持焊道均匀、成型美观,避免未焊透、气孔、夹渣等缺陷。对关键焊缝进行自检,使用焊接检验尺测量焊脚尺寸、焊缝余高。
-焊后处理:焊后按规定进行缓冷(如高强度钢),清除焊渣、飞溅物,对热影响区进行标识,配合进行焊缝外观检查。
2.装配与矫正
-构件装配:根据装配工艺指导书,使用吊车、夹具等工具将分段构件(如梁、板、柱)组装成预定形式,确保构件间距、角度符合图纸要求。对大型构件进行模拟吊装,验证吊点合理性。
-装配精度控制:使用激光经纬仪、水平仪、拉线等工具校准构件位置,对装配间隙、错边量进行测量,超差构件需返修或调整支撑点。
-矫正作业:对焊接后的变形构件(如板壳弯曲、梁柱扭曲)使用液压矫正机、螺旋压力机进行冷矫正,矫正前评估变形程度,矫正后进行尺寸复检,避免超过矫直标准。
3.质量检验与记录
-首件检验:每批次生产前进行首件检验,提交检验申请单,由质检员确认合格后方可批量生产。
-过程检验:对焊缝、装配间隙、矫正效果进行抽检或全检,记录检验数据,对不合格项及时反馈至班组长或技术员。
-无损检测配合:配合射线或超声波探伤人员,清理检测区域,标识焊缝编号,整理检测报告,对超标缺陷提出返修建议。
-质量文件记录:填写焊接记录、装配记录、矫正记录,确保数据真实完整,便于追溯。
4.安全与现场管理
-个人防护:正确佩戴安全帽、防护眼镜、防触电手套,使用安全带(高空作业时),穿戴防弧光服。
-设备维护:定期检查焊机、矫正机等设备运行状态,发现异常及时报修,保持设备清洁,添加润滑油。
-现场整理:焊渣、废料分类堆放,易燃物远离热源,保持工作区域通道畅通,符合6S管理要求。
-应急处理:熟悉火灾、触电等事故应急预案,参与消防演练,发现安全隐患立即上报。
四、任职资格要求
1.专业知识与技能
-熟悉船舶结构形式(如双壳、单壳)、材料特性(钢、铝合金、复合材料的差异)。
-掌握手工电弧焊、CO2焊、埋弧焊等焊接技术,持有特种作业操作证(焊工证)。
-了解装配夹具设计原理,能使用常用测量工具(卡尺、角度尺、水平仪)。
-熟悉矫正工艺,能判断变形类型并选择合适矫正方法。
2.职业素养
-严谨细致,能识别图纸中的关键尺寸和技术要求。
-具备团队协作能力,与装配工、质检员、涂装工等岗位有效沟通。
-持续学习新工艺(如激光焊接、自动化矫正),适应智能制造转型。
3.教育背景与经验
-高中或中专及以上学历,机械、焊接、船舶制造相关专业优先。
-3年以上船舶制造或重型装备焊接装配经验,有船厂工作背景者优先。
五、考核与晋升
1.考核指标
-质量指标:焊缝一次合格率、装配尺寸偏差率、矫正效果达标率。
-效率指标:按计划完成工时、物料利用率(减少浪费)。
-安全指标:无安全事故、设备故障率、现场6S评分。
-技能提升:新技术培训参与度、工艺改进建议采纳数。
2.晋升路径
-初级工→中级工→高级工→技师→高级技师
-晋升条件:技能等级考核通过、带教新人能力、参与技术攻关项目。
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责任制二:金属船体制造工岗位责任制(侧重团队协作与流程优化)
一、岗位基本信息
岗位名称:金属船体制造工
所属部门:船舶建造项目组
直接上级:项目总指挥
协作团队:设计部、采购部、质检部、涂装部
二、岗位职责概述
金属船体制造工作为船体建造的核心执行层,需与多个部门协同推进,通过优化工艺流程、减少返工,提升整体建造效率。岗位需具备跨团队沟通能力,主动解决生产瓶颈,参与工艺标准化建设。
三、主要工作职责
1.跨部门协作与信息同步
-生产计划对接:每日与生产调度会同步船体分段建造计划,明确当日任务优先级,如优先建造核心结构(如船底板、舷侧框架)。
-设计变更响应:接收设计部下发的图纸修订单,理解变更内容(如结构加强、
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