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高速老结构物锥坡、八字墙拆除及防护施工方案

目录

TOC\o1-2\h\u5931一、施工准备 -1-

11052二、投入的设备 -1-

24201三、主要人员表 -2-

21573四、施工方案 -2-

270794.1、八字墙拆除方案 -2-

47554.2、锥型护坡拆除方案 -3-

13288五、安全保证措施 -5-

13741六、文明施工 -5-

5186七、八字墙、锥护坡开挖专项保通方案 -6-

高速老结构物锥坡、八字墙拆除及防护施工方案

本标段共有大桥1座、中桥5座、互通式立交7座，涵通49道。原涵洞、通道及部分小桥的洞口设计均为八字墙，八字墙墙身及基础均采用C20素混凝土浇筑，洞口铺底上部采用20cm厚水泥混凝土。大桥、中桥的桥头防护方式为锥坡防护。

在加宽施工前，须将原洞口及桥头锥坡构造拆除，然后才能进行桩基施工或地基处理以便施工加宽结构的地上部分。为保证拆除施工安全顺利，特制定本方案。

一、施工准备

1、开工前进行现场调查，了解涵洞洞口的结构形式、尺寸、与地方道路、沟渠的连接形式及走向等。了解每座桥梁桥台锥坡的高度、坡长及桥梁新加宽部分的桩基在锥坡上的位置。

2、根据调查结果，确定每座结构物锥坡拆除高度、拆除范围、拆除尺寸、拆除方式、工程数量，以便采取相应的防护措施和制定保通方案。最后将资料送交监理工程师核查、审批。

3、拆除前通知项目部保通处，采取安全保通措施，保证行车安全和施工安全。

二、投入的设备

机械名称

型号

数量

装载机

ZL50F

3

挖掘机

PC-300

2

风镐

6

钢扦

10

运输车辆

3

三、主要人员表

序号

姓名

职责

工作内容

备注

1

施工负责人

全面指挥协调

项目副经理

2

技术负责人

全面技术指挥

项目总工

3

现场技术负责人

负责技术、地界线

路基工程师

4

质检负责人

质量检验工作

质检部长

5

测量负责人

负责放线

测量队长

6

安全负责人

安全管理

安全负责人

7

机械操作手15人，民工40人

四、施工方案

施工流程：八字墙、锥护坡两侧台阶开挖→拆除八字墙、锥护坡→拆除基础及洞口铺砌→清理现场→拆除部位砌砖防护。

4.1、八字墙拆除方案

1、八字墙两侧台阶开挖

八字墙两侧路基台阶开挖前，先人工拆除老路基坡面预制块防护,拆除宽度：底部从八字墙底部外端向外按3米控制，高度为H+0.5米（H为涵洞高度），详见八字墙拆除与防护立面及平面图。

拆除范围：暗涵、暗通道除涵顶正上方护坡保留外，其余全部拆除。拆除的预制防护板用人工摆放到运输车辆上运至指定的位置码放整齐。

人工配合机械挖土质台阶，纵向台阶沿路基边坡线开挖，开挖高度H+0.5米，宽度L+0.75米。为了保证老路基的稳定性，纵向开挖面开挖至少要留1：0.25的坡。要挖除的土方运输至填方路段备用。

2、拆除八字墙

采用人工配合挖掘机拆除八字墙。施工时注意采用从上到下，从外到里的施工顺序，并注意施工安全。施工到底部时，在下部预留1米宽基础开挖工作面，清理后，立即砌筑砖墙防护。

拆除前在周围布设观测点，观测开挖后边坡变位情况，如有异常情况，及时分析原因，采取对策，确保基坑安全稳定。

3、老路基防护措施

开挖后，对于老路基基底湿软部分进行挖除，并采用砂砾石换填。

在老八字墙拆除及开挖完毕后，及时从最下层开始沿开挖面砌筑砖墙，砌筑用水泥砂浆为M7.5#，墙体宽度37cm，高度H+0.5m。

横向也采用砖墙砌筑，砌筑用水泥砂浆为M7.5#，墙体宽度37cm，内侧高度H+0.5m，按1：1.5坡度砌至坡角处。

砖墙与预制块连接处用水泥砂浆勾缝，防止雨水渗入路基。

八字墙拆除及防护立面示意图

八字墙拆除及防护平面示意图

4、拆除基础及洞口铺砌

采用人工配合挖掘机拆除八字墙基础及洞口铺砌。

八字墙基础及洞口铺砌拆除后，应及时安排加宽部分PTC管桩及水泥搅拌桩施工。

4、清理现场

拆除结束，将土方及圬工及时运走，保持现场清洁。

4.2、锥型护坡拆除方案

锥坡拆除前在老路肩上布设测点，观测开挖后路基变位情况，如有异常情况，及时分析原因，采取对策，确保路基安全稳定。

1、拆除锥坡圬工及部分防护预制块

在锥坡开挖前，先人工拆除老路基锥坡浆砌片石圬工及部分预制块防护。

拆除浆砌片石圬工范围：从老桥防撞护拦在锥坡上的垂直投影线至老路基坡角的全部浆砌片石圬工。

预制块防护拆除范围：从锥坡顶部沿路基方向10米拆除全部预制块。拆除的防护板用人工摆放到运输车辆上运至指定的位置码放整齐。

2、挖锥坡及边坡

人工配合机械挖锥坡，纵向沿路肩外边缘开挖，高度为路基填高的一半，坡度为1：0.25。挖除的土方分层碾压回填至挖方平台处。

3、砌筑防护墙

锥