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2025年培训地铁司机试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.地铁列车在正常运行时，司机应密切关注的信号显示为（）

A.地面信号B.车载信号C.地面信号与车载信号相结合D.以上都不对

答案：C

解析：地铁列车运行过程中，需要综合参考地面信号和车载信号，以确保行车安全和准确运行。

2.当列车在区间发生火灾时，司机首先应（）

A.立即停车B.打开车门疏散乘客C.向行车调度员报告D.使用车内灭火器灭火

答案：C

解析：遇到火灾等紧急情况，司机首先要向行车调度员报告，以便调度员统一指挥，采取相应措施。

3.地铁列车制动系统中，常用的制动方式是（）

A.空气制动B.电制动C.电制动与空气制动配合使用D.磁轨制动

答案：C

解析：在地铁列车制动系统中，电制动和空气制动配合使用，电制动优先，空气制动作为补充，提高制动效率和安全性。

4.列车在站台停车对标误差不得超过（）

A.±200mmB.±300mmC.±400mmD.±500mm

答案：B

解析：为了保证乘客安全上下车和站台设施的正常使用，列车在站台停车对标误差有严格要求，一般不得超过±300mm。

5.地铁司机在运行过程中，要严格遵守的速度限制是（）

A.线路允许速度B.车辆构造速度C.调度命令规定的速度D.以上都是

答案：D

解析：司机在运行中需遵守线路允许速度、车辆构造速度以及调度命令规定的速度，以确保行车安全。

6.当列车发生紧急制动时，司机应（）

A.立即尝试缓解制动B.保持原位，等待制动缓解C.检查列车状态并向调度报告D.打开车门疏散乘客

答案：C

解析：列车发生紧急制动后，司机应先检查列车状态，然后向调度报告情况，以便采取后续措施。

7.地铁列车的受电方式通常是（）

A.接触网受电B.第三轨受电C.接触网或第三轨受电D.蓄电池受电

答案：C

解析：地铁列车的受电方式有接触网受电和第三轨受电两种，不同的线路会根据实际情况选择合适的受电方式。

8.司机在交接班时，不需要交接的内容是（）

A.列车运行状态B.线路设备情况C.个人物品D.调度命令

答案：C

解析：交接班主要交接与列车运行和工作相关的内容，如列车运行状态、线路设备情况、调度命令等，个人物品不属于交接范畴。

9.列车在运行中，司机发现前方有异物侵入限界时，应（）

A.立即制动停车B.加速通过C.鸣笛警示D.继续运行观察情况

答案：A

解析：发现前方有异物侵入限界，可能会危及列车运行安全，司机应立即制动停车。

10.地铁列车的紧急解锁装置一般安装在（）

A.司机室B.客室车门处C.车厢中部D.车头和车尾

答案：B

解析：紧急解锁装置安装在客室车门处，方便在紧急情况下乘客进行操作。

11.列车在运行过程中，司机发现列车发生异常振动，应（）

A.继续运行至下一站检查B.降低速度运行C.立即停车检查D.向调度报告后继续运行

答案：C

解析：列车发生异常振动可能存在安全隐患，司机应立即停车检查，确保行车安全。

12.地铁司机在运行过程中，要严格执行的“三确认”是指（）

A.确认信号、确认道岔、确认进路B.确认速度、确认时间、确认站点C.确认车辆、确认人员、确认设备D.确认前方、确认后方、确认侧方

答案：A

解析：“三确认”即确认信号、确认道岔、确认进路，这是确保列车安全运行的重要环节。

13.当列车在站台停车时，司机发现车门无法正常关闭，应（）

A.手动关闭车门B.报告调度，等待处理C.检查车门故障原因并尝试修复D.直接开车离开站台

答案：C

解析：车门无法正常关闭时，司机应先检查故障原因并尝试修复，若无法修复再报告调度。

14.地铁列车的运行方向是由（）决定的。

A.司机操作B.线路设计C.调度命令D.以上都有影响

答案：D

解析：列车运行方向既受线路设计的限制，也需要司机根据调度命令进行操作。

15.列车在运行过程中，司机发现列车的牵引系统故障，应（）

A.继续运行至终点站B.维持当前速度运行C.立即停车并向调度报告D.尝试自行修复故障

答案：C

解析：牵引系统故障会影响列车运行，司机应立即停车并向调度报告，等待进一步指示。

二、多项选择题（每题3分，共30分）

1.地铁司机在运行过程中，需要注意的安全事项有（）

A.严格遵守速度限制B.注意信号显示C.保持与前后列车的安全距离D.定