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2025年综合类-金属技术监督上岗员-汽轮机设备及系统历年真题摘选带答案(5卷单选题100题)

2025年综合类-金属技术监督上岗员-汽轮机设备及系统历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】汽轮机转子材料12Cr1MoV的碳含量应控制在多少范围内？

【选项】A.0.10%-0.20%B.0.15%-0.25%C.0.08%-0.12%D.0.05%-0.10%

【参考答案】A

【详细解析】12Cr1MoV属于铬钼钢，其碳含量标准为0.10%-0.20%。选项B超出上限，C和D属于低碳钢范围，与材料标准不符。

【题干2】汽轮机叶片的蠕变损伤检测中，哪种方法无法直接评估金属的断裂韧性？

【选项】A.断口形貌分析B.疲劳裂纹扩展速率C.硬度梯度测量D.应力-应变曲线绘制

【参考答案】C

【详细解析】硬度梯度测量反映材料微观结构变化，但无法直接量化断裂韧性。选项A通过断口特征判断韧性，B和D与裂纹扩展相关，均涉及韧性指标。

【题干3】汽轮机轴系对中偏差超过0.05mm时，应优先采用哪种调整方式？

【选项】A.调整联轴器螺栓预紧力B.更换轴颈密封环C.增加轴承间隙D.精密车削轴颈

【参考答案】D

【详细解析】轴系偏差超过标准时，车削轴颈可系统性修正几何尺寸，其他选项仅局部调整，无法根治问题。需结合热膨胀系数计算补偿量。

【题干4】汽轮机冷凝器铜管泄漏的典型金相特征是？

【选项】A.晶界氧化色斑B.沿晶裂纹C.疲劳辉纹D.晶内碳化物析出

【参考答案】B

【详细解析】铜管在真空环境下易发生沿晶腐蚀，形成树枝状裂纹。选项A为氧化腐蚀特征，C多见于旋转机械表面剥落，D与热处理工艺相关。

【题干5】汽轮机大修中，高压加热器管束无损检测的首选方法是？

【选项】A.超声波探伤B.涡流检测C.X射线探伤D.红外热成像

【参考答案】A

【详细解析】高压加热器管束内部缺陷（如裂纹、气孔）需超声波探伤，涡流检测适用于表面检测。X射线适用于小直径管束，红外检测用于监测热阻变化。

【题干6】汽轮机汽封间隙异常增大的根本原因可能是？

【选项】A.轴承磨损B.轴瓦间隙调整不当C.汽轮机冷端膨胀量不足D.疲劳裂纹萌生

【参考答案】C

【详细解析】冷端膨胀量不足导致汽封间隙被动增大，属于热膨胀控制问题。选项A影响轴系振动，B导致轴承载荷异常，D属结构缺陷。需通过膨胀曲线校核。

【题干7】汽轮机转子套装时，过盈量计算公式中的弹性模量应取？

【选项】A.转子材料的E值B.套筒材料的E值C.转子与套筒的E值平均值D.转子材料的E值与套筒的E值差值

【参考答案】A

【详细解析】过盈配合计算需考虑转子材料的弹性模量，因转子承受交变应力，需匹配其变形特性。套筒材料影响较小，平均值或差值公式无工程应用标准。

【题干8】汽轮机冷凝器真空严密性试验中，泄漏率超过多少Pa·m3/s时需进行结构性检查？

【选项】A.1.0×10?3B.1.5×10?3C.2.0×10?3D.2.5×10?3

【参考答案】B

【详细解析】GB/T12135规定，当泄漏率≥1.5×10?3Pa·m3/s时，需排查法兰密封、焊缝或壳体变形。选项A为日常监测阈值，C为严重泄漏标准，D为紧急停机值。

【题干9】汽轮机汽轮机组的振动烈度等级分为几个类别？

【选项】A.4类B.5类C.6类D.7类

【参考答案】C

【详细解析】ISO10816将振动烈度分为6类（0.4-4.5mm/s），对应不同转速范围。选项A为旧标准分类，B和D为虚构数值。烈度等级需结合转速（如3000rpm对应G3.5级）。

【题干10】汽轮机轴封系统失效的典型化学成分异常是？

【选项】A.硫含量超标B.磷含量超标C.氧含量超标D.氮含量超标

【参考答案】A

【详细解析】轴封系统接触含硫介质，硫含量＞0.015%会导致铜基合金（如铜铋合金）发生应力腐蚀开裂。选项B易导致脆性，C和D与氧化反应相关。

【题干11】汽轮机冷凝器铜管腐蚀疲劳的预防措施不包括？

【选项】A.控制运行真空度B.增加管板厚度C.采用耐蚀合金材料D.严格执行定期排污

【参考答案】B

【详细解析】增加管板厚度会降低抗疲劳性能，因应力集中系数增大。选项A控制蒸汽含氧量，C选用Inconel合金，D减少硫酸浓度，均为有效措施。

【题干12】汽轮机高压缸末级叶片的断裂韧性要求最低标准是？

【选项】KIC≥25MPa√mB.KIC≥30MPa√mC.K