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城市道路交叉口规划设计说明.ppt

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    都市道路交叉口规划设计，要怎样与“密路网、窄马路”匹配;;;国际上普遍推荐采用较小的转弯半径，对小转弯半径的优势也有明确的研究和定性：越小的转弯半径，对过街行人越有利。小转弯半径优势明显：

    ①可以迫使机动车转弯时减少车速减少事故；

    ②有效缩小交叉口范围，减小行人过街的距离；

    ③增大步道在交叉口转角空间的面积；

    ④有助于交叉口处步道坡道的设置。;;（波特兰街道设计导则）;;;;;;;小半径不会给交通添堵？;·将住建部《都市步行

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