2024年铁路职业技能鉴定检测卷【含答案详解】.docxVIP

铁路职业技能鉴定检测卷

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题35分）

一、单选题（20小题，每小题1分，共计20分）

1、（单选题）选择施工方法应根据（）

A.隧道长度

B.工期要求

C.地质条件

D.安全生产

正确答案：C

2、（单选题）桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。

A.10％

B.20％

C.30％

D.40％

正确答案：A

3、（单选题）用来计算材料中超声波折射角的公式称为（）。

A.反射定律

B.衍射定律

C.折射定律

D.莱姆定律

正确答案：C

4、（单选题）安装高强度螺栓时，螺头及螺母支承面下都应放一个垫圈，垫圈内径的()斜坡一侧应与螺栓头下的过渡圆弧相配合，不能装反。

A.30°

B.45°

C.50°

D.60°

正确答案：B

5、（单选题）动车组无动力回送时列车管压力为（）kPa。

A.480

B.500

C.580

D.600

正确答案：D

6、（单选题）测量扬声器最主要技术指标是（）。

A.阻抗

B.标称功率

C.阻抗和标称功率

D.额定工作电压

正确答案：C

7、（单选题）一旅客带一箱土豆重65千克乘车，在下车站要求补票（价值低于运费），应（）。

A.按物品价值的50%核收运费

B.按物品价值的30%核收运费

C.按物品价值的60%核收运费

D.按物品价值的40%核收运费

正确答案：A

8、（单选题）对于浅埋隧道，围岩自然拱：()

A.能形成

B.支护及时则能形成

C.让围岩充分变形则能形成

D.不能形成

正确答案：D

9、（单选题）用于用户话机和交换机之间的信号叫做（）。

A.用户信号

B.交换信号

C.用户话音

D.传输信号

正确答案：D

10、（单选题）在行车线上更换铆钉时，应铲除一个铆钉，上紧一个精制螺栓，必要时，可使用()以下的冲钉。

A.10％

B.20％

C.30％

D.35％

正确答案：C

11、（单选题）CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示蜂鸣器响表示出现新的A报警。

A.亮

B.闪烁

C.不亮

D.不变

正确答案：B

12、（单选题）备用设备至少（）检修一次，轮休周期与运用设备相同，并经常保持良好状态。

A.每月

B.每半年

C.每季

D.每年

正确答案：B

13、（单选题）我国把新建最高运行速度不小于（)的铁路称为高速铁路。

A.200km/h

B.250km/h

C.300km/h

D.350km/h

正确答案：B

14、（单选题）在动车组无动力回送办法中规定：CRH3型动车组无动力回送过程中通过的线路坡度不应大于()。

A.6‰

B.8‰

C.10‰

D.20‰

正确答案：D

15、（单选题）为了使超声波束聚焦，可在探头晶片前面加装一块具有适当曲率的板，这块板称为（）。

A.清洗器

B.声透镜

C.斜楔

D.延迟块

正确答案：B

16、（单选题）当声波的入射角介于第一临界角和第二临界角之间，工件内超声波的波形将是（）。

A.纵波

B.横波

C.表面波

D.莱姆波

正确答案：B

17、（单选题）砌筑拱圈时，拱圈底面对于设计部位(加算建筑拱度)的偏差数不应超过()并须使曲线形状保持平顺。

A.1cm

B.1.5cm

C.2.0cm

D.2.5cm

正确答案：C

18、（单选题）CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元启动，紧急通话已经被司机启动（按钮按下）。

A.亮

B.闪烁

C.不亮

D.不变

正确答案：A

19、（单选题）K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为()。

A.40～50N2m

B.40～60N2m

C.50～60N2m

D.50～70N2m

正确答案：D

20、（单选题）已知第一介质纵波声速为2730m/s第二介质的横波声速为3230m/s，为获得折射横波的折射角为60°则入射角约等于（）。

A.47°

B.55°

C.45°

D.70°

正确答案：A

二、多选题（5小题，每小题3分，共计15分）

1、（多选题）属于THDS-A红外轴温探测系统控制箱内总线的是（）

A.PCI总线

B.I