高速公路汽车天桥承台技术交底.docVIP

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技术交底书

工程名称

承台

工程地点

K30+157.467天桥

开工日

开工日

交底内容：

1、开挖基坑

开挖基坑时考虑到机械开挖的方便及支立模板要求基坑的边缘按承台外侧1米设置、用石灰洒好边线后用挖机配合人工进展开挖开挖至设计标高假如承台底在有水影响时做好排水沟和集水井及时排除积水；承台开挖深度比拟大、考虑到保证土体的稳定性应放坡开挖基坑的边线由承台外侧1m再按照1：1.5的坡度范围放坡用石灰洒好边线后开挖开挖的深度至承台底面标高在有水影响时基坑底挖环状排水沟和集水井及时排除积水、以保证承台的施工。

2、破桩头

基坑开挖完成及时测量桩顶标高确定应凿除的桩头高度后安排凿除桩头桩头破除应考虑墩柱预埋钢筋深度依次破除到位；凿除桩头后的桩顶标高应高于桩顶设计标高15cm以保证设计要求埋置深度然后对桩基位置进展复测检查桩基偏位情况。桩头凿除完成之后进展桩基的无破损检测检测前将声测割至桩顶处口要保证无破坏然后加注干净的水桩基检测合格前方能进展下一道工序施工。

3、浇注垫层砼

承台开挖至要求的高程后应及时进展C2015cm垫层素砼的浇注垫层素砼的顶面标高与承台的设计底面标高一样垫层砼浇注完成后用全站仪准确放出桩基的中心点并按轴线放出承台轮廓弹出墨线放完后技术员、质检员进展检查确保模板安装位置的准确性。

4、钢筋的绑扎与焊接

〔1〕、钢筋应防止在构造的应力处设置接头并应尽可能使接头交织排列。使接头间互相错开的间隔应不小于35d(d为钢筋直径)但不小于50cm。

〔2〕、钢筋的接头一般应采用焊接热轧钢筋可按图纸所示或获得监理工程师同意采用搭接。

〔3〕、钢筋的纵向焊接应采用闪光接触对焊法焊接采用其它有效的焊接时应经监理工程师批准。

〔4〕、配置在同一截面内〔30d长度范围内但不小于50cm下同〕的受拉钢筋接头其截面不得超过配筋总面积的50在受压区内不受限制。

〔5〕、焊接点与弯曲处的间距应大于10d。接头不应布置在应力处。当气候条件不利时应采取适当的措施气温低于5℃时应对被焊件采取预热措施方可施焊。

〔6〕、钢筋焊接前,必须根据施工条件进展试焊,合格前方可正式施焊,焊工必须有考试合格证。

〔7〕、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时应尽量做成双面焊缝只有当不能作成双面焊缝时才允许采用单面焊缝且必须经监理工程师批准。

〔8〕、钢筋焊接接头应符合设计要求。焊接时对施焊场地应有适当地防风、雨、雪、严寒设施。环境温度在5℃至-20℃施焊时应采取技术措施；低于-20℃时不得进展施焊。

〔9〕、热扎钢筋接头采用闪光对焊时应符合以下要求：

a、为保证对焊接头的质量被焊钢筋的焊接端面应该彼此平行焊接时所有存留的熔渣应除去。

b、配置在同截面内的受拉钢筋接头其截面积不得超过配筋总面积的50在受压区内不限制。

c、每当改变钢筋的类别、等级、直径时应检查已确定的焊接参数。如监理工程师要求应从同一批钢筋中取两个焊接试件并将试件绕芯棒弯曲到90°作冷弯试验。经冷弯后外侧的横向裂缝宽度不超过0.15毫米才准许使用已确定的参数。

〔10〕、热扎钢筋采用电弧焊接时应符合以下要求：

a、焊缝的长度、宽度、厚度必须按照图纸所示如图纸未示出那么必须遵守表1的规定。

b、钢筋电弧焊所采用的焊条其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条的有关规定其牌应符合设计要求假设设计未作规定时可参照表2的规定。

电弧焊接的焊缝规那么表表1

项目

I级钢筋

II级钢筋

1、帮条焊或搭接焊每条焊缝长度〔L〕

帮条焊接4缝〔双面焊〕

4d

5d

帮条焊接2缝〔单面焊〕

8d—10d

搭接焊接2缝〔双面焊〕

4d

5d

搭接焊接1缝〔单面焊〕

8d

10d

2、帮条钢筋总面积

＞1.2A

＞1.5A

3、焊缝总长度

帮条焊接

16d

20d

搭接焊接

8d

10d

4、焊缝宽度

0.7d但不小于10mm

5、焊缝深度

0.25d但不小于4mm

注：1、“A〞为被焊接的钢筋的面积。

2、“d〞为被焊接的钢筋的直径。

c、如钢筋型、直径、焊条、商标或焊工有变动取两根受拉钢筋试样用新的参数事先进展电弧焊质量试验。当试验的焊接抗拉强度大于或等于被焊接钢筋的抗拉强度时焊接才能允许进展。

〔11〕、焊接钢筋的质量验收内容和应按照JTJ041—执行。

〔12〕、绑扎接头

除非图纸上有规定或监理工程师同意否那么不能用绑扎接头。

a、钢筋砼构造中钢筋绑扎接头的搭接长度不得小于表3规定的数值；

钢筋电弧焊接使用焊条表2

项次

钢筋级别

搭接焊帮条