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船舶机舱设备操作工公司招聘笔试题库及答案
工种：船舶机舱设备操作工
等级：初级/中级
时间：150分钟
满分：100分
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一、单选题（每题2分，共20分）
1.船舶主机正常运转时，机油压力过低可能是由于以下哪个原因？（）
A.机油泵故障
B.机油滤清器堵塞
C.机油粘度不足
D.以上都是
2.船舶舵机系统中，液压舵机的主要优点是？（）
A.响应速度快
B.功率密度高
C.维护简单
D.以上都是
3.船舶辅机中，淡水冰机的主要功能是？（）
A.制冷保鲜
B.制取淡水
C.制冷除湿
D.以上都不是
4.船舶主机发生“抱缸”现象，最可能的原因是？（）
A.活塞环磨损
B.油底壳油位过低
C.活塞冷却不良
D.以上都是
5.船舶自动舵系统中的“舵角反馈”主要用于？（）
A.提高舵效
B.防止超调
C.降低能耗
D.以上都不是
6.船舶发电机过载保护装置通常采用？（）
A.电流互感器
B.保险丝
C.热继电器
D.以上都是
7.船舶通风系统的主要作用是？（）
A.排除有害气体
B.提供新鲜空气
C.调节舱室湿度
D.以上都是
8.船舶消防系统中，CO2灭火器适用于扑灭哪种火灾？（）
A.电气火灾
B.油类火灾
C.气体火灾
D.以上都是
9.船舶主机燃油供给系统中，燃油滤清器的主要作用是？（）
A.过滤杂质
B.调节油压
C.储存燃油
D.以上都不是
10.船舶航行中，主机功率突然下降可能的原因是？（）
A.燃油质量差
B.活塞环卡死
C.排气阀漏气
D.以上都是
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二、多选题（每题3分，共15分）
1.船舶机舱设备日常检查中，需要重点关注的系统包括？（）
A.电力系统
B.油润滑系统
C.冷却系统
D.消防系统
E.舵机系统
2.船舶主机启动困难的原因可能包括？（）
A.燃油滤清器堵塞
B.机油压力不足
C.冷却液温度过低
D.点火提前角错误
E.蓄电池电量不足
3.船舶液压系统中的常见故障包括？（）
A.液压油泄漏
B.压力不足
C.温度过高
D.噪声过大
E.运动部件卡死
4.船舶通风系统的组成部分包括？（）
A.通风机
B.风管
C.风口
D.过滤网
E.冷却器
5.船舶消防系统中的应急设备包括？（）
A.灭火器
B.火灾报警器
C.消防栓
D.烟雾探测器
E.防火门
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三、判断题（每题1分，共10分）
1.船舶主机运转时，排气温度过高一定是由于燃烧不良引起的。（×）
2.船舶辅机中的空气压缩机主要用于提供仪表用气。（×）
3.船舶舵机系统中的“舵角反馈”可以防止舵机过载。（√）
4.船舶发电机过载时，通常会自动跳闸保护。（√）
5.船舶通风系统的主要目的是调节舱室温度。（×）
6.船舶消防系统中的CO2灭火器可以用于扑灭金属火灾。（×）
7.船舶主机燃油供给系统中的燃油喷射泵负责调节燃油流量。（√）
8.船舶航行中，主机功率下降可能是由于冷却液不足引起的。（√）
9.船舶液压系统中的液压油只能使用矿物油。（×）
10.船舶通风系统的风口通常安装在机舱底部。（×）
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四、简答题（每题5分，共20分）
1.简述船舶主机机油压力过低的可能原因及处理方法。
2.简述船舶自动舵系统的工作原理。
3.简述船舶消防系统中的CO2灭火器的使用方法。
4.简述船舶辅机中空气压缩机的日常维护要点。
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五、论述题（每题10分，共20分）
1.论述船舶机舱设备维护保养的重要性及具体措施。
2.论述船舶航行中，如何判断主机故障并采取应急措施。
---
答案及解析
一、单选题
1.D
2.B
3.B
4.D
5.B
6.C
7.D
8.A
9.A
10.D
二、多选题
1.A,B,C,D,E
2.A,B,C,D,E
3.A,B,C,D,E
4.A,B,C,D
5.A,B,C,D,E
三、判断题
1.×
2.×
3.√
4.√
5.×
6.×
7.√
8.√
9.×
10.×
四、简答题
1.机油压力过低的可能原因及处理方法：
-原因：机油泵故障、机油滤清器堵塞、机油粘度不足、油路泄漏。
-处理：检查机油泵，更换滤清器，调整机油粘度，紧固油路接头。
2.船舶自动舵系统的工作原理：
自动舵系统通过传感器检测船舶航向，与设定航向比较，通过舵机自动调整舵角，使船舶保持在预定航线上。核心部件包括传感器、控制器和舵机。
3.CO2灭火器的使用方法：
-拔掉保险销，握紧喷管，对准火源根部。
-按下压把，喷射CO2，覆盖整个火区。
-灭火后，关闭阀门，等待气体冷却再进入舱室。
4.空气压缩机的日常维护要点：
-检查油位和油质，确保润滑良好。
-清洁空气滤清器，保证进气顺畅。
-检查排气温度，防止过热。
-定期检查气缸和活塞，确保运动部件无卡死。
五、论述题
1.船舶机舱设备维护保养的重要性及具体措施：
-重要性：定期维护可以预防故障、延长设
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