高考总复习地理课时训练11203.docVIP

课时训练(十一)

泽西岛机场西部临海，受海陆风环流影响显著。风切变是风矢量(风向、风速)在空中水平和(或)垂直距离上的变化。海陆风转换时期较强的风切变可能造成飞机起降延误。下图示意泽西岛机场气象站气象要素年平均日变化。据此完成1～2题。

1．泽西岛机场近地面气压日变化主要取决于()

A．风速 B．风向

C．温度 D．太阳高度

2．泽西岛机场受海陆风较强风切变干扰最可能是在()

A．晴天10时

B．晴天14时

C．阴天10时

D．阴天14时

1．C2.A[第1题，结合图示信息可知，泽西岛机场近地面气压日变化与气温日变化整体呈负相关，主要取决于温度，水平气压梯度力决定风速，而不是风速决定气压，C对，A错。风向受气压高低的影响，而气压的日变化并不是风向决定的，B错。太阳高度在日出和日落时较低，在当地正午12点时最高，其气压变化与太阳高度之间没有明显的关联性，D错。第2题，注意材料信息“海陆风转换时期较强风切变可能造成飞机起降延误”，所以泽西岛机场受海陆风较强风切变干扰时应是海陆风转换时期。与14时相比，10时前后气温和气压变化明显，正值海陆风转换时期，且10时前后风速变化虽较小，但风向变化明显。而14时前后机场附近气温高，气压低，主要盛行海风，海陆风转换不强，B、D错。同时，与阴天相比，晴天海洋和陆地气温和气压差异更为明显，机场受海陆风较强风切变干扰更为明显，C错，A对。]

(2025·深圳模拟)由于湖陆热力差异，鄱阳湖周边形成明显的湖陆风环流。湖陆风起、止时刻具有季节变化。下图是鄱阳湖某监测站2010—2015年湖陆风起止时刻及其频次统计图，四条曲线表示湖风开始、湖风停止、陆风开始、陆风停止时刻。据此完成3～4题。

3．①②③④四条曲线分别表示()

A．陆风开始、湖风停止、陆风停止、湖风开始

B．陆风停止、湖风开始、陆风开始、湖风停止

C．湖风开始、陆风停止、湖风停止、陆风开始

D．湖风停止、陆风开始、湖风开始、陆风停止

4．与冬季相比，鄱阳湖夏季湖风起、止时刻()

A．开始晚，结束晚 B．开始早，结束早

C．开始早，结束晚 D．开始晚，结束早

3．A4.C[第3题，一般而言，白天湖面为高压，陆地为低压，吹湖风，夜间相反吹陆风；从图中可看出，①曲线从傍晚开始，说明为陆风开始时刻曲线；③曲线从傍晚开始，早晨上升较为明显，12时之前达到峰值，说明陆风在12时前停止，为陆风停止时刻曲线；④曲线从日出后开始，说明为湖风开始，到12时后达到峰值；②曲线在21时左右开始，说明应为陆风开始之后的湖风停止时刻曲线。故选A。第4题，湖陆风的转变，实际上是由湖与陆的温度变化而导致的，白天陆地升温快，温度高于湖泊，陆地气压低于湖泊，以湖风为主；夜晚陆地降温快，温度低于湖泊，陆地气压高于湖泊，以陆风为主。夏季昼长，日出时间早，陆地升温时间早，湖风开始早；夏季日落时间晚，陆地温度低于湖泊温度的时间晚，湖风结束的时间晚，由此可知鄱阳湖夏季湖风起、止时刻开始早，结束晚，故选C。]

(2024·湖南卷)2019年9月17－18日，西藏自治区林芝市出现了两次强降雨。研究表明，深入谷地的季风为该地降雨提供了充足的水汽，山谷风影响了降雨的时空变化，使降雨呈现明显的时段特征。下图示意两次强降雨时距地面10米处的风向与风速。据此完成5～6题。

5．第一次和第二次强降雨可能出现的时段分别为()

A．17日00：00－01：0018日12：00－13：00

B．17日07：00－08：0018日12：00－13：00

C．17日22：00－23：0018日01：00－02：00

D．17日13：00－14：0018日00：00－01：00

6．两次强降雨时谷地风速差异显著，主要原因是()

A．地形阻挡 B．东南风影响

C．气温变化 D．摩擦力作用

5．D6.B[第5题，“深入谷地的季风为该地降雨提供了充足的水汽，山谷风影响了降雨的时空变化”，据此可判断，西藏林芝发生第一次强降雨时段，该区域受季风影响，距地面十米处的近地面风向由山谷吹向山顶，属于谷风，应该属于白天时间；第二天强降雨时段，近地面风向发生了变化，风向主要由山峰吹向山谷，属于山风，应发生在晚上。第6题，材料显示该区域谷地主要受季风影响，该地山谷大致呈南北走向，夏季风深入谷地受地形影响顺着谷地北上，与白天谷风风向大致相同，叠加风速快，与夜晚山风风向大致相反，抵消风速慢。左图中显示第一次强降雨受东南风影响导致风速较快，右图中显示第二次强降雨风速减弱，没有受到东南风的影响，因此两次强降雨时谷地风速差异主要是受东南风的影响；左图和右图显示同一区域，风速在河谷区域有较大差异，因此不是受地形阻挡和摩擦力作用；西藏地区海拔高，气温较低，位于河谷地区温差更小，因此不是受