2025年铁路职业技能鉴定每日一练试卷及答案详解（真题汇编）.docxVIP

铁路职业技能鉴定每日一练试卷

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题35分）

一、单选题（20小题，每小题1分，共计20分）

1、（单选题）汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（）

A.拱部边墙不滴水

B.路面不冒水、不积水

C.设备箱洞处不渗水

D.隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水

正确答案：D

2、（单选题）晶片发射波束的扩散程度主要取决于（）。

A.探伤仪类型

B.晶片背衬的致密性

C.频率和晶片尺寸

D.脉冲长度

正确答案：C

3、（单选题）K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为()。

A.40～50N2m

B.40～60N2m

C.50～60N2m

D.50～70N2m

正确答案：D

4、（单选题）高速铁路主要行车工种岗位人员完成岗前资格性培训所有科目后，应按规定进行考试考核，具体考试科目根据各岗位课程模块确定。每个考试科目均达到（）分以上为合格。

A.50

B.60

C.70

D.80

正确答案：D

5、（单选题）K型扣件铁垫板下垫板不宜过厚，一般为()。

A.20mm以下

B.12mm上

C.12～15mm

D.4～12mm

正确答案：D

6、（单选题）铁路规章属于部门规章。铁路运输具有（）的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效。

A.联劳协作

B.大而全

C.联动机

D.高度集中

正确答案：D

7、（单选题）《CRH1型动车组应急处理手册》规定，使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时，限速（）km/h运行。

A.40

B.80

C.120

D.160

正确答案：C

8、（单选题）二次衬砌的施作时间为（）

A.初期支护完成1个月后

B.初期支护完成1.5个月后

C.初期支护完成后

D.围岩和初期支护变形基本稳定后

正确答案：D

9、（单选题）对于浅埋隧道，围岩自然拱：()

A.能形成

B.支护及时则能形成

C.让围岩充分变形则能形成

D.不能形成

正确答案：D

10、（单选题）桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。

A.10％

B.20％

C.30％

D.40％

正确答案：A

11、（单选题）动车组无动力回送时间较长时，必须加挂能向蓄电池供电的回送车，杜绝无动力回送运行中因蓄电池()造成限速运行。

A.电压过低

B.电压过高

C.电压不稳

D.电压过流

正确答案：A

12、（单选题）近场区以远的区域，称为（）。

A.超声场

B.远场区

C.绕射区

D.无声区

正确答案：B

13、（单选题）砌筑拱圈时，拱圈底面对于设计部位(加算建筑拱度)的偏差数不应超过()并须使曲线形状保持平顺。

A.1cm

B.1.5cm

C.2.0cm

D.2.5cm

正确答案：C

14、（单选题）通常所说的衰减是表示（）。

A.检测显示的特征

B.被检测材料的系数

C.探头特性

D.探伤方式

正确答案：B

15、（单选题）广播与电话线离得太近又互相平行，就会存在电磁耦合，产生（）现象。

A.交流声

B.串音

C.杂音

D.失真

正确答案：B

16、（单选题）通信机械室机架首、末位置距墙偏差应小于（）mm。

A.2

B.30

C.5

D.10

正确答案：B

17、（单选题）动车组无动力回送时列车管压力为（）kPa。

A.480

B.500

C.580

D.600

正确答案：D

18、（单选题）《技规》现行的版本为2007年4月1日起施行的（），有效地发挥了铁路基本规章的作用。

A.第九版

B.第十版

C.第十一版

D.第十二版

正确答案：B

19、（单选题）铁路电话1**表示特种业务号码，其中122表示（）。

A.长途人工电话查询

B.区段人工记录

C.事故救援

D.医疗急救

正确答案：C

20、（单选题）“被动荷载”的“被动”是指：()

A.衬砌受到围岩压迫

B.围岩松动形成的压力

C.围岩变形形成的压力

D.衬砌压迫围岩

正确答案：D

二、多选题（5小题，每小题3分，共计15分）

1、（多选题）红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成，动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客