多体船纵向运动预报：模型构建、影响因素与应用优化.docx

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2025-07-26 发布于上海
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多体船纵向运动预报：模型构建、影响因素与应用优化.docx

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多体船纵向运动预报：模型构建、影响因素与应用优化

一、引言

1.1研究背景与意义

随着海洋开发活动的日益频繁和深入，船舶作为海洋运输和作业的关键装备，其性能和安全性备受关注。多体船作为一种新型船舶形式，近年来在船舶领域得到了广泛应用。多体船通常由两个或两个以上的瘦形船体通过上部强力构架连接而成，与传统单体船相比，具有独特的优势。其总宽度较大，因而拥有更大的甲板面积，能满足更多设备和货物的装载需求，这在海洋工程和运输领域至关重要；同时，多体船具备很高的稳性，一艘双体船的初横稳心高度可达同样长度和排水量单体船的8-10倍，多体船的横稳性更为出色，这使得它在复杂海况下能保持良好的航行姿态