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2024年7月行车值班员模拟试题(含答案)
一、单选题(共50题,每题1分,共50分)
1.试题:城市轨道交通运营时间要考虑()及设备检修的需要。
选项(A)季节的变化
选项(B)乘客出行活动的特点
选项(C)以上皆是
选项(D)线路的长度
答案:【B】
解析:城市轨道交通运营时间需考虑乘客出行活动特点,不同时间段乘客出行需求不同,要据此合理安排运营时间以满足乘客需求。线路长度、季节变化等因素也会对运营时间有一定影响,但从直接关联角度,乘客出行活动特点是首要考虑因素,线路长度可通过合理规划车次等方式在运营时间安排中协调,季节变化主要影响运营时间调整的幅度等细节,并非像乘客出行活动特点那样直接决定运营时间框架。所以主要考虑乘客出行活动的特点,答案选[A]。
2.试题:当无意碰撞或影响到乘客时,应立即(),取得对方谅解。
选项(A)安抚
选项(B)表示歉意
选项(C)耐心劝导
选项(D)微笑示意
答案:【B】
解析:当无意碰撞或影响到乘客时,立即表示歉意是最直接且能体现对乘客尊重的方式,能快速让乘客感受到被关注和重视,从而有可能取得对方谅解。安抚、耐心劝导、微笑示意都没有表示歉意那么直接和关键,所以应立即表示歉意。
3.试题:古人所谓的“鞠躬尽瘁,死而后已”,就是要求从业者在职业活动中做到()。
选项(A)审慎
选项(B)民主
选项(C)勤勉
选项(D)忠诚
答案:【C】
解析:“鞠躬尽瘁,死而后已”体现的是一种全身心投入、勤奋不懈的精神,要求从业者在职业活动中做到勤勉。忠诚强调的是对组织、信仰等的忠实;审慎侧重于谨慎、慎重;民主与该表述的核心意思不符。所以答案选D,体现的是勤勉。
4.试题:暴雨预警信号,按严重程度由小至大分别是()。
选项(A)黄色、蓝色、橙色、红色
选项(B)黄色、蓝色、红色、橙色
选项(C)蓝色、红色、橙色、黄色
选项(D)蓝色、黄色、橙色、红色
答案:【D】
解析:暴雨预警信号分四级,分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示,严重程度由小至大。蓝色预警标准为12小时内降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米以上且降雨可能持续;黄色预警标准为6小时内降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米以上且降雨可能持续;橙色预警标准为3小时内降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米以上且降雨可能持续;红色预警标准为3小时内降雨量将达100毫米以上,或者已达100毫米以上且降雨可能持续。
5.试题:施工作业完毕后,需()。
选项(A)对施工结果进行研判
选项(B)要求施工人员迅速离站
选项(C)针对施工进度进行把控
选项(D)对施工涉及的行车设备进行试验
答案:【D】
解析:施工作业完毕后,对施工涉及的行车设备进行试验是确保设备正常运行、保障行车安全的重要环节。要求施工人员迅速离站应在施工结束且确认各项工作完成后进行;对施工结果进行研判和针对施工进度进行把控不是施工作业完毕后首先要做的核心工作,而对施工涉及的行车设备进行试验能直接验证施工后设备状态是否良好,所以选D。
6.试题:以下票种在使用过程中不检查运营日和进出站次序的是()。
选项(A)车站工作票
选项(B)福利票
选项(C)单程票
选项(D)定值纪念票
答案:【A】
解析:车站工作票主要用于车站内部的作业、设备维护、应急处置等工作场景,不是面向乘客用于乘车的票种,在使用过程中不涉及检查运营日和进出站次序等面向乘客的票务检查内容。定值纪念票、福利票、单程票在乘客使用时都需要检查运营日和进出站次序等相关票务规则。
7.试题:遇小交路折返线路区域发生信号系统故障时,该线路区域()。
选项(A)不得进行小交路折返
选项(B)改为单线运行
选项(C)不得有列车进入
选项(D)改为人工折返
答案:【A】
解析:当遇小交路折返线路区域发生信号系统故障时,为确保安全,该线路区域不得进行小交路折返。人工折返、改为单线运行等方式不符合故障处理原则,且不得有列车进入表述不准确,应该是不得进行小交路折返这种特定作业。
8.试题:大风预警信号分()级。
选项(A)四
选项(B)五
选项(C)六
选项(D)三
答案:【A】
解析:大风预警信号分四级,分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。所以答案选B。
9.试题:当列车在车站出现异常时,需要使全部乘客从列车车厢全部下车,称为()。
选项(A)隔离
选项(B)引导
选项(C)疏散
选项(D)清车(清客)
答案:【D】
解析:清车(清客)是指当列车在车站出现异常等情况时,要让全部乘客从列车车厢下车,这是一种特定的运营操作术语。引导主要侧重于指引乘客行动方向等;隔离通常指对设备等进行分隔等操作;疏散一般强调的是更广泛的人群有组织地撤离到安全区域等,与清车(清客)概念不完全相同。
10.试题:自动闭塞分区最小长度,应满足(
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