2024结构工程师预测复习附答案详解（预热题）.docxVIP

结构工程师预测复习

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题70分）

一、单选题（30小题，每小题2分，共计60分）

1、（单选题）一般建筑结构混凝土使用的石子最大粒径不得超过(?)。

A.钢筋净距1/4

B.钢筋净距1/2

C.钢筋净距3/4

D.40mm

正确答案：C

2、（单选题）木材加工使用前应预先将木材干燥至()。

A.纤维饱和点

B.标准含水率

C.平衡含水率

D.饱和含水率

正确答案：C

3、（单选题）建筑设防烈度为8度时，相应的地震波加速度峰值当时取下列何值?（）

A.0.125g

B.0.25g

C.0.30g

D.0.20g

正确答案：D

4、（单选题）木材的胀缩变形沿()最小。

A.纵向

B.弦向

C.径向

D.无法确定

正确答案：A

5、（单选题）下列对某一测点应变片数和贴片方向选择的描述，不正确的是（）。

A.如能明确断定测点的单向应力状态，则只需要沿应力方向贴一个工作片

B.对一个双向应力状态的点，当主方向已知时，必须用两个工作片，并沿两个主方向粘贴

C.如果主方向无法预先断定，必须在该点上沿三个不同的方向贴三个工作片或贴三个600应变花

D.如果主方向大致知道，可沿主方向贴一个工作片

正确答案：D

6、（单选题）以下关于框架的观点，哪个是准确的?（）

A.按照D值法，线刚度大的柱上的剪力必大于线刚度小的柱上的剪力

B.反弯点法在计算柱的抗侧移刚度时考虑了节点的转动

C.按照D值法框架柱的反弯点位置与框架层数相关

D.D值法比反弯点法|考试大|求得的柱抗侧移刚度大

正确答案：C

7、（单选题）在抗震设防中，小震对应的是（）。

A.小型地震

B.多遇地震

C.偶遇地震

D.罕遇地震

正确答案：B

8、（单选题）规范按照钢材的厚度将钢材分为三组，不同组分的钢材主要是下列哪项指标不同（）。

A.构件环境温度的变化

B.荷载的不均匀分布

C.加载的时间长短

D.构件截面的突变

正确答案：D

9、（单选题）梁的支承加劲肋应设置在()。

A.弯曲应力大的区段

B.上翼缘或下翼缘有固定集中力作用处

C.剪应力较大的区段

D.有吊车轮压的部位

正确答案：B

10、（单选题）设置全面采暖的建筑物，其围护结构的传热阻?（）

A.越大越好

B.越小越好

C.对最大传热阻有要求

D.对最小传热阻有要求

正确答案：D

11、（单选题）直接受到重复荷载作用的焊接结构，影响其疲劳强度的最主要因素是（）。

A.应力变化的循环次数、应力与最小应力的代数差(应力幅)和钢材的静力强度

B.应力变化的循环次数、应力、应力比(绝对值最小与应力之比，拉应力取正值，压应力取负值)和构造细部

C.应力变化的循环次数、应力与最小应力的代数差(应力幅)、应力、应力比和钢材的静力强度

D.应力变化的循环次数、应力与最小应力的代数差(应力幅)和构造细部

正确答案：D

12、（单选题）闭合或附合水准路线中高差闭合差的分配，按与距离或测站数()的原则反符号进行高差改正。

A.成反比分配

B.成正比分配

C.平均分配

D.随机分配

正确答案：B

13、（单选题）按弯矩调幅法进行连续梁、板截面的承载能力极限状态计算时，应遵循下述规定()。

A.受力钢筋宜采用I、II级或III级热轧钢筋

B.截面的弯矩调幅系数宜超过0.25

C.弯矩洞整后的截面受压区相对计算高度一般应超过0.35，但不应超过

D.按弯矩调幅法计算的连续紧、板，可适当放宽裂缝宽度的要求

正确答案：A

14、（单选题）在连接件挤压实用计算的强度条件σbs=Pbs/Abs≤[σbs]中，Abs是指连接件的（）。

A.横截面面积

B.名义挤压面积

C.实际挤压部分面积

D.最大挤压力所在的横截面面积

正确答案：B

15、（单选题）对于风机盘管的水系统，哪种调节方式为变流量水系统?（）

A.电动三通阀调节水量

B.电动两通阀调节水量

C.三速开关手动调节风量

D.自动调节风机转速控器

正确答案：B

16、（单选题）砖砌体的整体性、稳定性主要靠(?)实现。

A.砂浆粘结力

B.砖组砌得当

C.勾缝

D.砖和砂浆的强度

正确答案：B

17、（单选题）同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动