郑州软件职业技术学院《航空器系统工程》2023-2024学年第一学期期末试卷.docVIP

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郑州软件职业技术学院

《航空器系统工程》2023-2024学年第一学期期末试卷

院(系)_______班级_______学号_______姓名_______

题号

总分

得分

批阅人

一、单选题(本大题共25个小题,每小题1分,共25分.在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的.)

1、在飞行器结构设计中,需要考虑多种因素。以下关于飞行器结构设计的描述,正确的是:()

A.结构设计要保证飞行器在各种载荷条件下具有足够的强度和刚度

B.为了减轻重量,飞行器结构可以采用强度较低但密度很小的材料

C.飞行器的结构布局对其空气动力学性能没有影响

D.复合材料在飞行器结构中的应用主要是因为其成本低,易于加工

2、航天器的轨道机动需要消耗能量。关于轨道机动的方式,以下说法不正确的是:()

A.可以通过发动机推力改变航天器的速度,实现轨道调整

B.利用引力辅助可以节省轨道机动所需的能量

C.轨道机动只能在特定的时间和地点进行,受到诸多限制

D.可以通过释放质量来改变航天器的轨道,这种方式简单高效

3、在航空航天工程中,数值模拟在设计和分析中发挥着重要作用。以下关于数值模拟的局限性,哪一项不是主要问题?()

A.计算模型的简化可能导致误差

B.对复杂流动现象的模拟不够准确

C.计算资源需求大,计算时间长

D.数值模拟结果总是比实验结果更可靠

4、卫星通信中的频段选择对于通信质量和容量有重要影响。不同频段具有不同的传播特性和可用带宽。那么,在卫星通信中,以下哪个频段通常具有较高的带宽和较好的传播特性?()

A.C频段

B.Ku频段

C.Ka频段

D.以上都不错

5、航空航天工程中的材料疲劳问题会影响部件的使用寿命。假设一个飞机部件在反复载荷作用下工作。以下关于材料疲劳性能和寿命预测的描述,哪一项是正确的?()

A.材料的疲劳性能与静强度无关,可以单独考虑

B.不进行疲劳试验和寿命预测,依靠经验估计部件寿命

C.通过疲劳试验获取材料的疲劳特性,采用合理的寿命预测方法评估部件的剩余寿命

D.材料疲劳寿命在不同的工作环境下保持不变

6、航空发动机的叶片在高温、高压、高速的环境下工作,对材料和制造工艺要求极高。叶片的设计和制造技术不断发展和创新。那么,以下哪种制造工艺常用于航空发动机叶片的生产?()

A.铸造

B.锻造

C.机械加工

D.3D打印

7、航天器的对接是一项复杂而精细的操作,需要精确的控制和导航系统。在对接过程中,需要考虑相对速度、姿态和位置等因素。为了实现航天器的精准对接,通常会使用:()

A.激光测距仪

B.雷达传感器

C.光学相机

D.以上设备结合使用

8、在航空电子设备的可靠性设计中,需要采取多种措施来提高设备的稳定性和容错能力。假设一款新型飞机的航空电子系统正在设计中。以下关于可靠性设计的方法和原则的描述,哪一项是恰当的?()

A.采用单一的电子元件可以降低成本,同时不影响可靠性

B.增加冗余设计会增加系统的复杂性,应尽量避免

C.进行严格的环境测试可以提前发现潜在的可靠性问题

D.航空电子设备的可靠性设计只需要考虑正常工作条件,不需要考虑极端情况

9、航空发动机是飞机的核心部件之一,其性能直接影响飞机的飞行能力。对于喷气式发动机,以下哪种说法是错误的?()

A.喷气式发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体,向后喷射产生推力

B.涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机的主要区别在于涡轮风扇发动机在核心机外增加了风扇,提高了燃油效率

C.冲压发动机在低速时效率较高,常用于亚音速飞行器

D.航空发动机的推重比是衡量其性能的重要指标之一

10、航空航天中的飞行任务规划需要综合考虑多种因素。以下关于飞行任务规划的描述,不正确的是:()

A.要根据任务目标、飞行器性能和气象条件等确定飞行航线和高度

B.考虑到燃料消耗和续航能力,合理安排飞行速度和停留时间

C.飞行任务规划只需要在出发前制定一次,飞行过程中不需要调整

D.对于军事飞行任务,还需要考虑敌方的防御和干扰等因素

11、在航天器的轨道设计中,需要考虑多种因素。假设要将一颗卫星送入特定的轨道,该轨道需要满足特定的覆盖范围和观测需求。以下关于轨道选择和设计的描述,哪一项是恰当的?()

A.低地球轨道卫星覆盖范围广,适合进行全球气象观测

B.地球同步轨道卫星相对地球静止,不需要考虑轨道维持问题

C.太阳同步轨道卫星可以始终保持在相同的光照条件下,有利于对地观测

D.椭

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