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项目二：引起船体梁总纵弯曲的外力计算
2.1船体梁受力与变形
船体梁：在船体总纵强度计算中，将船体理想化为一根飘浮的变断面空心薄壁梁。
总纵弯曲：船体梁在外力作用下沿其纵向铅垂面内所发生的弯曲。
总纵强度：船体梁抵抗总纵弯曲的能力，简称纵强度。
甲板大开口船舶（例如：集装箱船、内河双壳槽形驳、矿砂船及某些多用途货船）的大
开口使船体结构强度和扭转刚度严重削弱，其扭转强度的重要性已上升到与总纵强度同等的
地位。
本项目主要讨论引起船体梁总纵弯
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