高二地理《中国的交通》.pptxVIP

（一）交通事业的重要性有利于开发自然资源，促进经济发展，加强各地联系一、各种交通运输方式（二）运输方式铁路、公路、水路（河运、海运）、航空、管道中国的交通

铁路运输优点1.运量大、速度快、运费低；2.受自然因素影响小、连续性好。缺点1.造价高；2.占地广，短途成本高。

公路运输优点机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强；缺点运量小，耗能多，成本高。

水路运输优点运量大，投资少，成本低。缺点速度慢，灵活性差、连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件影响大。

航空运输优点速度快运输效率高缺点运量小，能耗大，运费高。”

管道运输缺点2优点1气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。

铁路：运量大，速度快，运费低，受自然影响小。修筑铁路造价高，灵活性差。公路：机动灵活。运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路：运量大，投资少，成本低。速度慢，灵活性和连续性差，受自然条件（江、海、湖、河）影响较大。航空：速度快。成本高，运力不足。管道：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。需铺设专门管道，设备投资大，专业性强，只适用于气体、液体，以及粉状物体加水稀释后才能“运输”。灵活性差。五种交通运输方式的比较

铁路是最重要的运输方式，目前全国各省、自治区、直辖市都有了铁路，初步形成了“七纵五横”的全国性铁路网（一）、中国铁路建设的成就二、中国的铁路

南北铁路干线——“七纵”北京东西铁路干线——“五横”京沪线满洲里成昆线京九线京哈线京广线焦柳线包兰线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线同蒲线太焦线兰州拉萨青藏铁路绥芬河南昆线宝成线南宁滨洲线滨绥线

五横：京包—包兰线陇海—兰新线沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线滨洲—滨绥线南昆铁路七纵：京沪线京哈线京广线京九线同蒲—太焦—焦柳线宝成—成昆线青藏铁路

全国主要铁路干线北京上海九龙广州柳州焦作包头兰州乌鲁木齐宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州连云港哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线焦柳线宝成线成昆线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线

我国铁路“三横五纵”比较表干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京沪线京、津、冀、鲁、苏、皖、沪北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海华北平原、江淮平原、长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉京九线京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、九江、南昌、赣州、深圳、香港华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展

我国铁路“三横五纵”比较表干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京广线京、冀、豫、鄂、湘、粤北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株州、韶关、广州华北平原、洞庭湖、江南丘陵、岭南、珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉焦柳线豫、鄂、湘、桂焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广的运量宝成成昆线陕、甘、川、滇宝鸡、成都、攀枝花、昆明秦岭、大巴山地、成都平原、云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结

我国铁路“三横五纵”比较表干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义三横京包-包兰线京、冀、晋、内蒙古、宁、甘北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防陇海-兰新线苏、皖、豫、陕、甘、新连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪、浙、赣、湘、黔、滇上海、杭州、鹰潭、萍乡、株州、怀化、贵阳、六盘水、昆明长江三角洲、江南丘陵、云贵高原横贯江南的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成

重要的铁路交通枢纽：上海九龙广州京沪线京九线京广线京哈线哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津包兰线北京北京包头兰州

徐州北京京沪线徐州上海线陇海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线

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