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2025年内燃机车钳工高级技师练习-多选历年参考试题库答案解析(5套共100道单选合辑)

2025年内燃机车钳工高级技师练习-多选历年参考试题库答案解析(篇1)

【题干1】内燃机车走行部齿轮箱常用的润滑方式是？

【选项】A.浸油润滑B.喷射润滑C.飞溅润滑D.滴油润滑

【参考答案】C

【详细解析】内燃机车齿轮箱多采用飞溅润滑，利用齿轮运转时飞溅的润滑油润滑轴承和齿轮。浸油润滑适用于低速齿轮，喷射润滑需要额外泵送装置，滴油润滑供油量不足。

【题干2】齿轮箱温度异常升高的主要原因不包括？

【选项】A.润滑油不足B.齿轮啮合间隙过大C.密封件老化D.冷却系统故障

【参考答案】B

【详细解析】齿轮间隙过大会导致摩擦增加，但主要引发异常发热的是润滑不良（A）、密封失效（C）或冷却故障（D）。间隙过大虽可能引起振动，但非直接导致温度升高的核心原因。

【题干3】内燃机车密封胶的耐温范围一般为？

【选项】A.-40℃~150℃B.-50℃~200℃C.-60℃~250℃D.-30℃~180℃

【参考答案】D

【详细解析】内燃机车常用丁腈橡胶密封胶，耐温极限为-30℃~180℃。选项A耐温过低，B/C超出常规胶体性能，D符合机车运行环境要求。

【题干4】曲轴箱油尺正常油位判断依据是？

【选项】A.油尺刻度线以下3mmB.油尺刻度线以下5mmC.油尺刻度线与油面平齐D.油尺完全浸没

【参考答案】B

【详细解析】标准操作要求油位高出油尺下限线5mm，确保曲轴旋转时油膜持续存在。选项A油量不足易导致烧瓦，C平齐可能引发漏油，D过量会增加机油消耗。

【题干5】汽缸套变形超过0.5mm时必须？

【选项】A.粗加工后使用B.表面涂层修复C.更换新件D.强力校正

【参考答案】C

【详细解析】内燃机车汽缸套变形超过0.5mm会导致气密性严重下降，无法通过涂层或校正恢复，必须更换新件以保证燃烧效率。选项A/B会加剧故障，D易引发裂纹。

【题干6】液压系统压力异常升高的典型故障是？

【选项】A.液压泵磨损B.管路堵塞C.油箱油位过低D.安全阀失效

【参考答案】D

【详细解析】安全阀失效是压力异常升高的直接原因，其正常功能是设定系统压力上限。选项A/B/C均会导致压力不足而非过高。

【题干7】内燃机车活塞环开口角度偏差超过多少度需更换？

【选项】A.10°B.15°C.20°D.25°

【参考答案】C

【详细解析】活塞环开口角度偏差超过20°会破坏气缸密封性，导致机油进入燃烧室。选项A/B偏差较小可通过调整，D超过极限需整体更换。

【题干8】齿轮箱检查中，齿轮啮合斑点呈长条形且偏向齿根说明？

【选项】A.润滑不良B.齿轮磨损C.中心距过小D.轴承间隙过大

【参考答案】C

【详细解析】啮合斑点偏向齿根表明齿轮实际啮合点前移，常见于中心距过小导致齿面接触位置异常。润滑不良会呈现不均匀斑点，轴承间隙过大则斑点呈不完整月牙形。

【题干9】内燃机车燃油预热器堵塞的常见原因不包括？

【选项】A.燃油含水分B.燃油滤网破损C.预热器设计缺陷D.环境温度过低

【参考答案】C

【详细解析】燃油含水分（A）、滤网破损（B）、环境低温（D）均可能堵塞预热器，但设计缺陷（C）属于出厂固有缺陷，非运行中常见堵塞原因。

【题干10】密封圈安装时未涂抹密封脂可能引发？

【选项】A.漏油加剧B.早期老化C.安装困难D.烧瓦事故

【参考答案】B

【详细解析】未涂抹密封脂会导致密封圈与接口面摩擦系数降低，初期密封良好但运行中因热胀冷缩加速材料老化开裂。选项A是老化后的结果，D与密封脂无关。

【题干11】内燃机车曲轴箱油位低于下限线可能造成？

【选项】A.润滑不良B.油箱过满C.燃烧室进油D.液压系统漏油

【参考答案】A

【详细解析】油位低于下限线会导致曲轴运转时无法形成有效油膜，引发轴颈磨损甚至烧瓦。选项B过满会通过通气孔溢出，C/D涉及其他系统。

【题干12】汽缸压力检测中，单缸压力低于多少MPa需分析？

【选项】A.0.8B.1.0C.1.2D.1.5

【参考答案】A

【详细解析】内燃机车单缸压力标准为1.2-1.5MPa，低于0.8MPa表明存在严重气缸漏气或燃烧不良。选项B/C/D均在正常范围内，无法作为故障阈值。

【题干13】液压系统冲击压力异常的排除顺序应为？

【选项】A.检查泵B.排查管路C.测试执行机构D.检查安全