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(试题)AOPA无人机考试理论题库
第一部分单选题(150题)
1、增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的()。
A、摩擦阻力
B、压差阻力
C、诱导阻力
D、以上均不正确
【答案】:C
2、飞行前检查,下列哪一项最危险()。
A、电池表面有轻微污渍
B、电池电量90%
C、遥控器表面有污渍
D、套筒未旋紧或卡扣未卡紧
【答案】:D
3、地面控制站的组成包括地面遥控设备、通讯链路硬件、计算机软硬件平台、()。
A、地面站软件系统
B、飞行控制系统
C、GPS控制系统
D、调参系统
【答案】:A
4、固定翼无人机航电系统由飞控计算机、导航传感器、()、舵机/伺服机构组成,完成飞机控制系统的需要。
A、机翼
B、螺旋桨
C、数据链机载终端
D、地面站
【答案】:C
5、遥控无人机着陆时()。
A、机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离增长
B、机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离增长
C、机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离减小
D、以上均不正确
【答案】:A
6、一块聚合物锂电池上标有25C字样,C代表()。
A、充电倍率
B、容量倍率
C、放电倍率
D、以上均不正确
【答案】:C
7、以?疆产品为例,操作员打开遥控器时,遥控器发出警告提示?及指示灯为红灯慢闪时,提示的是?()
A、遥控器天线未打开
B、??器未于??器连接
C、遥控器需进?摇杆校准
D、遥控未开启
【答案】:C
8、固定翼无人机电动机KV电池电压等于()。
A、电动机负载转速
B、电动机最大转速
C、电动机最小转速
D、电动机空载转速
【答案】:C
9、遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大、下降快,应()。
A、拉杆稍早些
B、拉杆稍晚些
C、还按正常时机拉杆
D、以上均不正确
【答案】:A
10、无人机着陆目测与有人机相比不同之处为()。
A、有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机
B、有人机为第三视角,无人机为第一视角
C、有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值
D、以上均不正确
【答案】:A
11、固定翼无人机摩擦阻力产生的原因主要是()。
A、空气的粘性
B、飞机表面与空气的接触面积
C、飞机的总量
D、飞机的型号
【答案】:A
12、以?疆产品为例,姿态数据中,“H”代表什么?()
A、??器与起?点之间的相对?度距离
B、??器与起?点之间的相对?平距离
C、??器沿垂直?向的上升、下降速度
D、??器沿?平运动的??速度
【答案】:A
13、()无人机侦察监测区域应预先标注,主要包括任务区域范围,侦察监测范围对象等。
A、场地标注
B、任务区域标注
C、警示标注
D、以上均不正确
【答案】:B
14、气温的变化,会严重影响电动无人机的哪项性能?
A、速度性能
B、续航性能
C、载荷性能
D、以上均不正确
【答案】:B
15、六轴飞行器安装有()。
A、6个顺时针旋转螺旋桨
B、3个顺时针旋转螺旋桨,3个逆时针旋转螺旋桨
C、4个顺时针旋转螺旋桨,2个逆时针旋转螺旋桨
D、以上均不正确
【答案】:B
16、为无人机选取机架时,如飞行器起飞重量大于4kg,建议电机臂碳管不小于()mm或以上,机架碳板厚度达到5mm或以上。
A、6
B、16
C、60
D、160
【答案】:B
17、遥控无人机进入四转弯时()。
A、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
D、以上均不正确
【答案】:B
18、()升降舵、方向舵的舵量标准没有绝对的规定,在调整过程中应注意不能一次调整到位,而是每次调整一个小数量,一般要经过几次调整后才能达到理想状态。
A、电子调速器(电调)
B、遥控器
C、舵机
D、副翼
【答案】:D
19、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括()。
A、链路设备型号
B、飞行摇杆舵面及节风门反馈检查
C、外部控制盒舵面及节风门反馈检查
D、以上均不正确
【答案】:A
20、飞控系统的核心是()。
A、主控制模块
B、信号调理及接口模块
C、数据采集模块
D、舵机驱动模块
【答案】:A
21、如果无人机没有前进速度,那么桨叶角就()桨叶迎角。
A、大于
B、等于
C、小于
D、以上均不正确
【答案】:B
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