船舶和海洋技术 筛选防污涂料的生物测定方法 第3部分：贻贝 编制说明.pdfVIP

中华人民共和国国家标准

征求意见稿

船舶和海洋技术筛选防污涂料的生物测定方法第3

部分：贻贝

编制说明

标准编制组

2025年7月15日

国家标准《船舶和海洋技术筛选防污涂料的生物测定方法第

3部分：贻贝》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本标准根据国标委发[2025]7号《国家标准化管理委员会关于下达2025年

第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》要求编制，计划编号

为T-469，标准名称为：船舶和海洋技术筛选防污涂料的生物测定

方法第3部分：贻贝，由中国船舶集团第七〇四研究所负责编制，计划完成时

间为2026年6月。

（二）制定背景

船舶在海上航行一段时间后，其水下部分的船体表面会附着生长一些海洋生

物，如：藤壶、软体动物和贻贝，这些生物被称为“污着生物”或“污损生物”。

污着生物在船体的附着生长，一方面会增加船舶的重量，另一方面增加船舶航行

的阻力，这两者都使船舶消耗更多的燃料；同时，为了保持船体清洁，需要经常

进坞清理船舶附着的污着生物，因坞修间隔缩短减少船舶的利用率，坞修本身还

要有费用支出。因此，污着生物增加了船舶营运的成本。

当今的船舶吨位越来越大，船体大面积沉浸于水下，为污着生物附着提供条

件。尤其在热带海域，生物种类和个体数量都很丰富，如果不采取有效防污措施

的话，会使船舶附着生长大量的污着生物。有资料表明，船舶在热带水域不到6

个月的时间，船体表面污着生物量就能达到150kg/㎡的程度。推算一下，一条

具有40,000㎡水下面积的大型油轮，仅污着生物附着生长就能增加6000T的重

量。

防污涂料的评估通常采用分级方法进行，即涂料制造商通过一系列实验室试

验、筏板试验、贴片试验和全船试验进行防污涂料评估。特别是实验室试验，可

再现客观数据不受测试地点或季节的影响，可以成为帮助选择防污涂料进行更高

级别测试（例如筏板或全船测试）的有用工具。

目前，国内尚未建立统一的海洋防污涂料实验室筛选方法，因此，建议对

ISO21716-3:2020《船舶和海洋技术—筛选防污涂料的生物测定方法—第3部分：

1

贻贝》进行等同采标，建立统一的筛选海洋防污涂料的生物测定方法，为海洋防

污涂料的安全使用和风险评价提供基础。

（三）主要工作过程

2025年2月，中国船舶集团第七〇四研究所针对该项国家标准修订任务，

落实标准编写人员，成立标准编制组，编制组由相关领域的专业标准化人员和技

术人员组成，制订了编制大纲。工作组成员及分工见下表。

序号姓名单位分工

在编程过程中，首先搜集了国内外有关标准和技术资料，并深入了解标准的

背景和内容。在初步分析相关资料和调研的基础上，编制组决定按照GB/T1.1

—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草，等同采用ISO21716-3:2020《船舶和海洋技术—筛选防污涂料的生物测定

方法—第3部分：贻贝》，于2025年5月完成了ISO21716-3:2020的翻译，形

成标准草案。